A Subaru não pode deixar seu Forester sozinho, e isso é uma coisa boa. A sexta geração do veículo utilitário esportivo compacto estreou em 2025. Este ano, o acabamento Wilderness mais robusto foi introduzido com algumas atualizações adicionais.
Aproximando-se do seu 30º aniversário, o Forester mantém as características características do fabricante, incluindo tração integral simétrica. Agora, o SUV está configurado mais para a recreação off-road.
Sua nova abordagem apresenta maior distância ao solo para 9,3 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas equipadas com pneus todo-o-terreno Yokohama e vários modos de direção e mudanças de transmissão aprimorados com foco no clima. A capacidade de reboque também foi aumentada de 1.500 para 3.500 libras, um aumento possibilitado por um refrigerador de transmissão atualizado. O consumo médio de gasolina é de 24 milhas por galão na condução na cidade e 28 mpg na rodovia.
Para 2026, os Foresters apresentam um interior revisado. Os porta-copos são maiores, o câmbio é pequeno e o console central é mais espaçoso. Os novos para-choques dianteiro e traseiro foram projetados para reduzir arranhões nas calçadas. As atualizações vêm com faróis de neblina de LED, um rack de teto com capacidade de carga estática de 800 libras, tapetes para todos os climas, materiais internos livres de animais de estimação e estofamento à prova d’água.
O acabamento Wilderness também é comercializado com detalhes em cobre e uma variedade de novos emblemas. O novo visual dá ao veículo uma bela aparência sofisticada.
Independentemente do acabamento, o Forester 2026 é equipado com motor 2,5 litros de quatro cilindros e 180 cavalos de potência. Ele dirige com uma transmissão continuamente variável e possui tração integral simétrica Subaru. Os acabamentos de última geração têm configurações de neve/derramada e neve profunda/lama, enfatizando ainda mais o deserto, ou pelo menos a inclinação off-road.
Desde os primeiros dias nos Estados Unidos, quando a Subaru apoiava equipes profissionais de ciclismo e esqui, a segurança era a prioridade da Subaru.
Embora as classificações de 2026 não estejam disponíveis, o SUV do ano passado obteve uma classificação de cinco estrelas em quase todas as categorias da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). O Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS) deu ao Forester a classificação mais alta de “Bom” na maioria de suas avaliações de seguros. O IIHS também selecionou o Forester como escolha de segurança para 2025.
O segmento de SUVs compactos pode ser o mais competitivo do setor. Desde o perenemente popular Honda CR-V (lançado em 1997) e Buick Envision (lançado em 2014), quase uma dúzia de opções têm qualidades redentoras.
A JD Power, empresa de análise de dados com sede em Michigan, classificou o Ford Escape como o primeiro em seu Estudo de Qualidade Inicial (IQS). O Jeep Wrangler e o Nissan Rogue são os próximos com melhor classificação.
De acordo com o Estudo de Qualidade Inicial (IQS) da JD Power 2025, o Ford Escape ocupa a posição mais alta no segmento de SUVs compactos. Os próximos mais bem classificados são o Jeep Wrangler e o Nissan Rogue. Tanto o Hyundai Tucson quanto o Toyota RAV4 mais vendido têm seguidores leais, e tudo por um bom motivo.
A linha de SUVs da Subaru, Crosstrek, Forester, Outback, Ascent e Solterra elétrico, é amplamente superada pelas qualidades de desempenho de seus concorrentes. O Subaru nunca foi destacado de 0 a 60 mph, e o progresso do Forester é, na melhor das hipóteses, adequado.
O Forester, com assentos confortáveis para cinco pessoas, é o melhor para consumidores em condições climáticas adversas ou orientadas para montanhas. sua lista de recursos padrão é extensa: banco do motorista elétrico de 10 posições com suporte lombar elétrico e controle de cruzeiro adaptativo para telefone Bluetooth viva-voz e streaming de áudio. Os sistemas de navegação e informação de 12,3 polegadas posicionados verticalmente apresentam ícones grandes e instruções intuitivas.
A tecnologia EyeSight Driver Assistance da Subaru é interessante. Possui detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, direção automática de emergência, assistência de emergência na faixa e frenagem reversa automática.
Climatização automática de zona dupla com filtragem de ar e comando de voz, freio de estacionamento eletrônico, banco traseiro dividido 60/40, apoio de braço rebatível e ganchos de amarração.
Um pacote para todos os climas que inclui bancos dianteiros aquecidos, espelhos externos aquecidos e descongelador do limpador de pára-brisa (US$ 2.200) aumenta as capacidades de segurança do veículo.
O preço sugerido é de $ 38.385; o preço total é de $ 42.430. É um bom valor, especialmente para consumidores interessados em um veículo confiável e focado na segurança, não importa onde seja conduzido.
James Raia, colunista automotivo sindicalizado em Sacramento, também contribui com conteúdo de negócios, estilo de vida e esportes para diversas publicações impressas e on-line. E-mail: james@jamesraia.com.
