O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, fez várias afirmações sobre o estado da economia dos EUA.
Num longo e incoerente discurso aos meios de comunicação social na terça-feira, no primeiro aniversário do seu segundo mandato como presidente, Trump afirmou que “não houve inflação” nos EUA porque os preços dos medicamentos foram reduzidos em 600 por cento. A maioria das afirmações são factualmente imprecisas.
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A Al Jazeera revisou algumas de suas declarações sobre a economia:
A inflação subjacente situou-se em 1,6 por cento nos últimos três meses e foi “sem inflação”.
Ambas as afirmações são falsas. De acordo com o Bureau of Labor Statistics (BLS), a inflação subjacente foi de 2,6% no ano em Novembro e Dezembro.
Um relatório importante do Índice de Preços ao Consumidor (IPC) não foi divulgado no início deste mês devido à mais longa paralisação do governo federal na história dos EUA.
No geral, a inflação aumentou 2,7 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado.
Os preços dos medicamentos caíram “300, 400, 500, 600 por cento” sob o programa “Nação Mais Favorecida” de Trump.
Isso está errado. Embora o programa pretenda reduzir os preços dos medicamentos, uma redução de mais de 100 por cento é matematicamente impossível.
Um corte de 100% no preço significa que o produto é gratuito. Qualquer coisa além disso exige que as empresas farmacêuticas paguem aos consumidores para levarem os seus produtos.
Pendente de julgamento do Supremo Tribunal sobre tarifas:
Trump abordou um caso pendente no Supremo Tribunal que decidirá sobre a legalidade da utilização da Lei dos Poderes Económicos de Emergência Internacional (IEEPA) para impor tarifas. Ele afirmou que os EUA teriam de devolver o dinheiro se o tribunal decidisse contra a sua administração.
É parcialmente preciso, mas vago. Se o tribunal decidir contra a administração, os EUA terão de reembolsar parte do dinheiro pago em tarifas aos importadores. Em Setembro, o secretário do Tesouro, Scott Besant, disse que o governo teria de reembolsar cerca de metade das portagens cobradas.
O conselheiro económico da Casa Branca, Kevin Hassett, disse que a administração está a explorar vias legais alternativas para impor tarifas se o tribunal bloquear o plano actual.
O ex-presidente Joe Biden “não fez tarifas”.
Isso é uma mentira. Biden impôs muitas tarifas durante a sua administração. Em 2022, ele impôs tarifas de 35 por cento sobre as importações russas como parte das sanções após a invasão em grande escala da Ucrânia por Moscovo.
Em 2024, Biden aumentou as tarifas sobre a madeira serrada canadense de 8,5% para 14,5%, dando continuidade a uma política da era Trump.
Naquele ano, ele impôs tarifas à China, incluindo 100% sobre veículos elétricos, 25% sobre aço e alumínio e 50% sobre chips semicondutores.
A administração Trump demitiu mais de 270 mil burocratas do governo federal, mas eles estão a passar para o setor privado.
De acordo com o BLS, o governo federal cortou 277.000 empregos até Janeiro de 2025. Mas os dados mostram um crescimento limitado no sector privado, especialmente nas indústrias expostas a tarifas.
No último relatório sobre empregos, a economia dos EUA criou 50 mil empregos. Os maiores ganhos foram nos serviços de alimentação, que criaram 27 mil empregos, e nos cuidados de saúde, que criaram 34 mil empregos.
A economia dos EUA criará 584 mil empregos em 2025. Isso é significativamente menos do que os dois milhões criados no ano anterior sob Biden.
Os preços do gás em alguns estados chegam a US$ 1,99 por galão
Isto não é exato. De acordo com a American Automobile Association (AAA), que monitora os preços da gasolina, o preço médio de um galão de gasolina é de US$ 2,82. Os preços mais baratos da gasolina estão no estado de Oklahoma, a US$ 2,31.
Mais fábricas de automóveis estão sendo construídas nos EUA agora do que nunca.
A Oxford Economics monitora os gastos privados com construção em fábricas de equipamentos de transporte. Em 2025, os gastos nominais em estruturas de produção relacionadas com equipamento de transporte diminuíram desde o seu pico em 2024, afirmou.
Trump vem fazendo afirmações como essa há quase um ano. Especialistas da indústria automobilística há muito dizem que eles estão exagerando, já que empresas como Hyundai e Stellar aumentaram os investimentos na produção nos EUA, que são acréscimos às fábricas existentes.
A Oxford Economics, que acompanha a construção privada de equipamentos de transporte, descobriu que os “gastos nominais” irão diminuir em 2025, após atingirem o pico no último ano da administração Biden.
