O Ártico do Canadá está a emergir como um potencial ponto de conflito entre o país e os residentes norte-americanos do norte, que dizem que as superpotências são a sua principal preocupação agora, de acordo com sondagens recentes, e o orçamento de outono recém-divulgado do primeiro-ministro Mark Carney alocou milhões para a segurança no norte do Canadá.
O governo comprometeu-se com 81,8 mil milhões de dólares ao longo de cinco anos para as Forças Armadas Canadianas (CAF), com foco na proteção da soberania do Canadá. Os fundos serão usados para reconstruir, restaurar e reinvestir na CAF, e US$ 76 milhões serão destinados especificamente aos Territórios do Norte.
“Através deste investimento, estamos a dar às nossas Forças Armadas canadianas as ferramentas de que necessitam para defender cada metro quadrado do nosso território soberano, do fundo do mar ao Árctico, das cidades ao ciberespaço, e para proteger os canadianos das ameaças actuais e emergentes”, afirmou o orçamento.
No início deste ano, o Observatoire de la Politique et de la Security de l’Arctic (OPSA) entrevistou 608 residentes que vivem em Yukon, Territórios do Noroeste e Nunavu, perguntando-lhes o que consideravam ser a maior ameaça ao Norte do Canadá. 37 por cento disseram os Estados Unidos, seguidos pela Rússia com 35 por cento, seguida pela China com 17 por cento. Oitenta e cinco por cento disseram que o Canadá deve exercer a sua soberania no Árctico ou perderia a região, 62 por cento disseram que o Canadá deveria “seguir uma linha firme para proteger as suas partes do Árctico”, enquanto 26 por cento preferiam uma abordagem diplomática às disputas fronteiriças ou de recursos.
O professor de política da Universidade de Toronto, Franklin Griffiths, escreveu no The Globe and Mail que as descobertas surgem no momento em que o presidente dos EUA, Donald Trump, poderia usar o Ártico como um passo inicial para anexar o Canadá, enviando navios de guerra pela região sem a permissão do Canadá.
Depois de enviar um navio pela via navegável sem permissão dos EUA em 1985, os EUA tiveram primeiro de obter o consentimento do Canadá antes de viajar através da Passagem Noroeste, conforme acordado em 1988, o que levou a uma tempestade de fogo. Os EUA já deixaram claro que desejam que a passagem seja em águas internacionais e não precisarão da permissão do Canadá em 2019, quando o então secretário de Estado dos EUA, Mike Pompeo, chamou a reivindicação do Canadá sobre a rota de “ilegítima”.
Rob Hubert, professor de ciências políticas da Universidade de Calgary e especialista no Ártico, disse ao Yahoo Canadá que seria uma “ameaça muito real à soberania do Canadá” se os Estados Unidos não solicitassem permissão para passar pela passagem. Ele diz que Griffiths tem razão em estar preocupado com tal possibilidade, mas que os EUA enviarão um navio de guerra como demonstração de força, uma vez que é muito vulnerável aos danos causados pelo gelo do Árctico. Em vez disso, Hubert acha que pode ser um dos seus dois quebra-gelos.
“Eles terão que fazer muito planejamento (se enviarem um navio)”, disse ele, acrescentando que os quebra-gelos são muito procurados. “Tem que ser uma decisão política ao mais alto nível porque a Guarda Costeira dos EUA tem coisas melhores para fazer com o seu tempo, francamente.”
Tem de ser uma decisão política ao mais alto nível porque a Guarda Costeira americana tem coisas melhores para fazer com o seu tempo, francamente.
Especialista diz que saída dos EUA seria “totalmente irracional”
Huebert disse, no entanto, que os EUA enviariam um navio através do Ártico do Canadá “totalmente absurdo” porque abriria a porta para a Rússia e a China usarem a rota se ela fosse declarada como águas internacionais.
Pierre LeBlanc, chefe dos Consultores de Segurança do Ártico e ex-comandante de uma força-tarefa conjunta no Norte, disse Yahoo Canadá O direito de passagem pela Passagem Noroeste permitirá não só navios, mas também submarinos e aeronaves.
“Os bombardeiros soviéticos poderiam sobrevoar a Passagem Noroeste e transitar pela parte norte do Canadá”, disse ele. “Obviamente, um problema seriam os bombardeiros disparando mísseis de cruzeiro hipersônicos de uma posição no curso noroeste, onde o tempo de voo (dos EUA) é muito mais curto do que se fossem disparados sobre o norte do Canadá agora.”
O presidente Donald Trump acena para a mídia do South Lawn após chegar à Casa Branca, sábado, 22 de novembro de 2025, em Washington. (AP Photo/José Luis Magana)
Embora não faça sentido estratégico para o país viajar pela passagem sem o consentimento dos EUA, LeBlanc observa que até agora, no segundo mandato presidencial de Trump, o país demonstrou um comportamento que não segue as regras. Este comportamento pode demonstrar a força do Árctico, o que torna mais racional o actual acordo sob a anterior administração dos EUA.
Trump já deteve suspeitos de imigrantes ilegais sem mandados através das forças do ICE, despediu sem o devido processo contra supostos traficantes de drogas na Venezuela e ameaçou tomar a Gronelândia porque “precisamos dela. Precisamos dela”.
LeBlanc disse que o mesmo desrespeito pelas regras poderia aplicar-se ao Ártico do Canadá, que é de grande importância estratégica para a região como uma hegemonia contra a Rússia e a China e contém recursos naturais valiosos.
Jessica Shadian, presidente e CEO do think tank Arctic360, disse ao Yahoo Canadá que é o mineral crítico no norte que prejudica as oportunidades atuais para o Canadá. Ele citou o acordo dos EUA com a Ucrânia para fornecer ao país mais ajuda militar em troca de acesso preferencial aos seus minerais críticos, como um sinal de como os EUA preferem agora agir quando vêem uma oportunidade de tirar vantagem de outros países.
“Devemos estar sempre preocupados quando um país toma e possui ativos importantes de outro país”, disse ele. “Há muitas maneiras de isolar o Canadá.”
Deveríamos estar sempre preocupados quando um país assume e possui recursos importantes de outro país.
