Domingo, 11 de janeiro de 2026 – 13h39 WIB
Jacarta – Desta vez o nome Toyota voltou a aparecer na discussão dos carros elétricos do segmento de picapes na Indonésia. Uma picape Toyota com design semelhante ao Hilux BEV foi flagrada registrada na Indonésia, levantando fortes suspeitas de que o modelo global esteja sendo preparado para o mercado regional.
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Esta estimativa é consistente com o anúncio oficial da Toyota Motor Corporation em 10 de novembro de 2025. Num anúncio visto pela VIVA Otomotif no domingo, 11 de janeiro de 2026, a Toyota enfatizou o seu compromisso com uma estratégia de múltiplas vias, introduzindo uma gama de opções de motorização, incluindo veículos elétricos a bateria.
A Toyota lançou globalmente a mais recente Hilux com uma variante BEV no evento de estreia mundial em Bangkok, Tailândia. Este modelo faz parte de um plano de implementação gradual na região asiática a partir de 2026.
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Para o mercado japonês, a Toyota inclusive programou o lançamento da nova geração Hilux para meados de 2026, juntamente com a versão diesel. Esta medida mostra que a eletrificação não substitui completamente os motores convencionais, mas funciona em paralelo.
A Hilux BEV está equipada com uma bateria de íons de lítio com capacidade de 59,2 kWh, alojada no piso do veículo. Este posicionamento maximiza a estrutura do chassi, mantendo ao mesmo tempo o caráter da picape como veículo de trabalho.
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A Toyota afirma que a Hilux elétrica terá quilometragem de 300 km ou mais com base em testes NEDC. Esta eficiência é alcançada através da utilização de um eAxle de nova geração com desempenho melhorado.
Em termos de desempenho, a Hilux BEV utiliza sistema de tração nas quatro rodas com eAxle na dianteira e traseira. A potência total do sistema atinge 144 kW, projetada para atender às necessidades off-road.
As dimensões deste veículo também continuam a refletir o DNA da Hilux como uma picape versátil. O comprimento chega a 5.320 mm com distância entre eixos de 3.085 mm, proporcionando espaço ideal para cabine e carroceria de transporte.
A Toyota enfatizou que o desenvolvimento da Hilux elétrica não para apenas nos BEVs. Uma versão de veículo elétrico a célula de combustível (FCEV) também está sendo preparada para os mercados europeu e da Oceania em 2028.
Se nos referirmos ao registo na Indonésia, é muito provável que a Toyota esteja a tomar medidas administrativas preliminares. Este padrão é frequentemente realizado antes de um lançamento oficial ou de um estudo de viabilidade de mercado.
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VIVA.co.id
10 de janeiro de 2026
