A Toyota está prestes a lançar uma bomba em dezembro, agitando o mundo dos carros de alto desempenho com não uma, não duas, mas três máquinas cheias de adrenalina. A grande revelação? 5 de dezembro no Japão, e será uma virada de jogo. À frente e ao centro: uma fera de estrada que pode abandonar o emblema clássico da Toyota por algo mais ousado – entra o GR GT. Teasers vazados mostram a coisa – um instantâneo da câmera, curvado por um elegante supercarro Lexus que pode cortar vidro. Essas lanternas traseiras? Pura agressividade ecoa o conceito Lexus Sport, enquanto um painel de vidro texturizado enquadra uma luz de freio vertical como um ponto de exclamação de alta tecnologia.
Sob o capô, rumores sugerem um V-8 biturbo de 4,0 litros, o mais recente carro-chefe da Toyota, possivelmente combinado com tecnologia híbrida. Porém, não é o plug-in da sua avó – pense mais como um companheiro de desempenho, o tipo com quem a Lexus vem flertando há anos. Mas espere, tem mais. O azarão do teaser? Um monstro só de pista está colado à direita, todos os pneus Michelin, gaiolas e pára-lamas implorando por fluxo de ar. Janelas de acrílico, portas niveladas – essa coisa foi construída para corridas, não para deslocamento. É basicamente o conceito GR GT3 que todos abandonaram desde 2022, embora rumores indiquem que ele poderá chegar às ruas em breve.
O preço? Ah, eles vão doer. Seis dígitos fáceis, o Lexus rasteja para o escalão superior – mas nem perto da estratosfera do lendário LFA, graças a Deus. A linha esportiva da Toyota está explodindo atualmente, estendendo-se do GR ao Century, e esses novos brinquedos vão abrir caminho.
Marque em sua agenda: 11h, horário do Japão, 5 de dezembro. Os fãs dos EUA terão sua dose na noite de quinta-feira; A Europa acordou na manhã de sexta-feira. Uma coisa é certa: a Toyota não está mais jogando pelo seguro. Aperte o cinto.
