A Toyota vende mais carros do que qualquer outro fabricante de automóveis no planeta. Em 2023 forneceu 11,2 milhões de carros, então naturalmente existem muitas armas diferentes da sociedade e das marcas. Embora a maioria dos veículos Toyota na estrada não sejam particularmente emocionantes, como Camrys e Corollas, alguns dos carros mais interessantes que vêm da gigante automobilística japonesa carregam letras em seus nomes (ou, claro, GR).
O primeiro Toyota Racing Development foi inaugurado em Costa Mesa, Califórnia, no início dos anos 80. Em particular, o equipamento é processado para o programa NASCAR Toyota, mas também contribui para muitos outros esforços de corrida da empresa, incluindo Formula Drift, Grolla TC, GR86 CUP, GT4, NHRA Funny Car e muito mais. A Toyota me convidou para visitar seu Costa Mesa TRD na terça-feira, onde aprendi que não apenas o braço de controle superior dos novos modelos TD foi projetado, mas também produzido diretamente ao lado de todos os motores NASCAR na Califórnia.
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A Toyota me convidou para explorar suas instalações TRD no Dia Nacional do Taco
Fotos do salão TRD em Costa Mesa mostrando seis motores montados na parede – Logan K. Carter / Jalopnik
A Toyota é conhecida por produzir veículos excepcionalmente bem equipados e confiáveis e os mesmos esforços aplicados em seus carros de produção também são aplicados em seus programas de corrida. Fui convidado a visitar o TRD no Dia Nacional do Taco, onde fui alimentado sem tacos grátis quando estava cercado por vários profissionais do Tacoma TRD, mas fiquei muito mais entusiasmado do que os Tacos.
Quando você entra no salão, vários motores de corrida são montados na parede para saber que você é especial. Atrás da porta fechada, tivemos uma visão especial de alguns dos muitos equipamentos e processos avançados do dispositivo, incluindo um microscópio eletrônico que os metalúrgicos usam para analisar componentes que falham em testes ou corridas, e configurações sofisticadas de dinamômetro usadas para testar os motores de teste da NASCAR. Esses dinamômetros são totalmente controlados pelo clima e podem simular diferentes pressões barométricas e níveis de umidade dependendo de onde as corridas acontecem, apenas para fornecer a operação precisa do TRD.
As peças de produção são produzidas ao lado das peças dos carros de corrida
Detalhe TRD do braço superior de alumínio, que foi fresado no dispositivo TRD que mostra o líquido da fábrica de pulverização onde trabalha – Logan K. Carter / Jalopnik
Os engenheiros do TRD nos deram uma explicação superficial dos desafios que os braços de controle superiores dianteiros, incluindo os testes, enfrentaram com o Billet Alumínio do TACOMA TRD Pro, incluindo testes para garantir que o revestimento não desapareça, enferruje, corroa ou de outra forma se degrade para A longo Tempo, não importa quanta tortura enfrente na forma de pedras, potencial exposição química e cascalho. Na verdade, a tecnologia é desenvolvida no TRD EUA para o empacotamento do braço de controle superior com uma tecnologia totalmente nova que a Toyota Motor North America nunca usou antes.
Naturalmente, estávamos limitados ao que podíamos fotografar, e só nos foi dito uma quantidade muito limitada dessa tecnologia nova e notável, por isso não posso dizer-vos muito mais do que isso. No entanto, posso dizer que os braços de controle superiores do TRD para Billet são produzidos por meras pernas de máquinas que fresam enormes motores NASCAR. Entre suas instalações de produção em Costa Mesa, Califórnia e Irvine na Califórnia, a TRD USA produz todos os braços de controle superiores Billet para cada Tacoma, Tundra e 4Runner TRD Pro vendidos.
Logan K. Carter
Logan K. Carter
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