Anastasia Lyrchikova e Gleb Stolyarov
Moscou (Reuters) – Ferrovias e Automóveis, Carbono, Diamantes e Cimento, algumas das maiores empresas industriais russas trazem funcionários para Furough ou reduzem pessoal porque a economia de guerra desacelera, a demanda interna e as exportações.
Os esforços para reduzir os custos laborais mostram a tensão da economia russa, porque o presidente Vladimir Putin e a aliança militar da NATO, central dos EUA, na Ucrânia, o conflito mortal da Europa desde a Segunda Guerra Mundial.
A Reuters identificou seis empresas nos sectores mineiro e de transportes russos, muitas das quais, segundo fontes industriais, reduziram a sua semana de trabalho num esforço para reduzir as contas salariais sem aumentar o desemprego.
A Cemros, a maior fabricante russa de cimento, mudou para a semana de 4 dias até o final do ano para manter os funcionários em meio a um declínio acentuado na construção e um aumento nas importações de cimento.
“Esta é uma medida necessária contra a crise”, disse o porta-voz do CEMROS, Sergei Koshkin. “O objetivo é manter todos os nossos funcionários.” A empresa tem 13.000 funcionários e 18 corridas em toda a Rússia.
Koshkin disse que o aumento das importações de países, incluindo a China, o Irão e a Bielorrússia, combinado com um declínio no número de novas casas, reduziu a procura de cimento. Ceemros espera que a Rússia consuma menos de 60 milhões de toneladas de cimento este ano, o que foi visível pela última vez durante a pandemia de Covid.
Os esforços para reduzir a lei salarial mostram que o conflito na Ucrânia e as sanções ocidentais adoptam a Rússia corporativa e os trabalhadores das suas fábricas industriais pesadas, muitas das quais foram estabelecidas durante a industrialização da Rússia Soviética Josef Stalin na década de 1930.
O Ministério do Trabalho e Indústria russo não respondeu aos pedidos de comentários para apurar a agência Reuters. Em Janeiro, ela disse que Putin estava cada vez mais preocupado com a distorção na economia russa, incluindo o impacto das elevadas taxas de juro nos seus sectores não militares.
O Centro Russo de Análise Macroeconômica e Curto Prazo – ONG de Pesquisa Influente – disse que desde o início do ano não foi corrigido com um exército que não esteja associado ao exército. O centro prevê a principal desaceleração do crescimento do PIB para 0,7% -1,0% este ano.
Durante os dois primeiros mandatos como Presidente, entre 2000 e 2008, a economia russa aumentou para 1,7 biliões de dólares, contra menos de 200 mil milhões de dólares em 1999.
No entanto, o PIB nominal russo é agora de 2,2 biliões de dólares, aproximadamente o mesmo nível de 2013, um ano antes de a Rússia anexar a Crimeia.
Em 2022, ano em que Putin encomendou unidades na Ucrânia, a economia fechou 1,4%, mas depois ultrapassou a média das principais nações industriais do Grupo G7, aumentando 4,1% e 4,3% em 2024.
Em pleno mercado de trabalho rigoroso, o desemprego, segundo estatísticas estaduais, diminuiu para um mínimo recorde de 2,1% da mão-de-obra.
Putin rejeitou publicamente um aviso dos altos banqueiros de que a economia russa estava estagnada. Diz que o governo abranda a economia para manter o controlo sobre a inflação – uma previsão de 6,8% este ano.
Importações chinesas, taxas elevadas, sanções
As empresas enfrentam uma lista crescente de problemas que vão desde taxas de juro elevadas e rublos fortes, procura interna em declínio, mercados de exportação fracos devido a sanções e importações chinesas baratas, segundo economistas.
As ferrovias russas, que têm 700 mil funcionários, pediram aos funcionários de seu escritório central que tirassem mais três dias de folga por mês, exceto feriados normais e dias não úteis, disse a Reuters à Reuters.
Há muito vista como um espelho da economia russa – especialmente a sua exportação de mercadorias – o rendimento da sociedade tem vindo a diminuir devido às remessas de carvão, metais e ao declínio do petróleo, disseram economistas. As ferrovias russas recusaram-se a comentar.
A Gorky Automobile Plant (GAZ), fabricante líder de suprimentos que emprega pelo menos 20 mil pessoas, mudou em agosto para uma semana de quatro dias, assim como a fabricante de caminhões Kamaz com aproximadamente 30 mil funcionários.
A especialista da AVTOVAZ, maior fabricante automotiva russa com aproximadamente 40.000 funcionários, confirmou à Reuters que havia começado 4 dias desde 29 de setembro. A empresa que disse em julho que estava considerando a mudança recusou-se a se manifestar.
O porta-voz da GAZ disse que a empresa continuou desde 5 de outubro. Kamaz disse que sua situação não mudou e recusou outro comentário.
A Alrosa, o maior produtor de diamantes duros do mundo, reduziu em 10% a sua folha de pagamento para todos os níveis de funcionários que não participavam diretamente na mineração, em parte através da redução da semana de trabalho. Na primavera e no verão, suspendeu também as operações com depósitos menos rentáveis. Alrosa disse à Reuters que estava tentando minimizar a libertação, mas não especificou quantos funcionários foram libertados.
Com base nas fábricas das indústrias metalúrgica, mineira, madeireira e do carvão, houve corte na jornada de trabalho, no quadro de pessoal ou na produção, segundo fontes industriais e comunicado da empresa.
A Sveza, uma das principais empresas russas de madeira e papel, fechou o mercado de compensados em Tyumen, a cidade siberiana de 1.700 quilômetros (1.056 milhas) a leste de Moscou, no mês passado devido a um declínio acentuado na demanda por móveis, disse o promotor. Mais de 300 pessoas perderam o emprego. A atração não respondeu ao pedido de comentário.
Há sinais de tensão nas estatísticas estatais russas.
No final de agosto, o atraso salarial na Rússia atingiu 1,64 mil milhões de rublos, um aumento de 1,15 mil milhões de rublos, ou seja, 3,3 vezes, em comparação com o mesmo período do ano passado.
A geografia da indústria pesada russa – muitas vezes um empregador dominante em cidades da Rússia europeia e dos Urais – significa que os cortes salariais podem ter um impacto significativo na prosperidade regional.
O governo foi forçado a fornecer apoio
No declínio anterior, a Rússia salvou os principais empregadores para acabar com a insatisfação em muitas cidades industriais, que muitas vezes dependem de uma empresa principal.
As ferrovias e os fabricantes de automóveis russos no país receberam apoio estatal durante a crise global de 2008-2009 para evitar a liberação de pilhas. Em 2022, a Rússia disse aos carros para entrarem no quadro de pessoal.
As actuais tribos económicas já forçaram o governo a intervir através da economia, desde o calçado até ao carvão e aos metais, oferecendo descontos no transporte ferroviário, adiando impostos e apoio estatal direccionado.
Segundo as autoridades russas, o sector do carvão, que emprega cerca de 150 mil pessoas, foi muito afectado devido ao declínio das exportações.
O vice-primeiro-ministro Alexander Novak disse a Putin em Abril que a indústria estava a deteriorar-se, com 30 empresas – que empregam cerca de 15 mil pessoas e produzem cerca de 30 milhões de toneladas métricas por ano – em risco de falência.
Na bacia do rio Kuznetsk, na Sibéria, ou Kuzbass, que detém alguns dos maiores depósitos de carvão do mundo, as autoridades locais disseram em Setembro que 18 das 151 empresas foram encerradas.
Alexander Kotov, sócio da agência de aconselhamento russa NeFT Research, disse à Reuters que 19 mil trabalhadores do carvão foram libertados no primeiro semestre de 2025.
“Se não começarmos a salvar a indústria do carvão com urgência, esta poderá ser afectada pela onda de crise”, disse Kotov.
Mechel, uma das maiores mineradoras russas de carvão, relatou em agosto a deterioração das perdas e disse que suspendeu a produção em uma de suas minas e reduziu as operações que não geraram lucro.
Uma fonte com conhecimento do setor disse à Reuters, sob condição de anonimato, que Mezel reduziu o quadro de funcionários neste verão. Mechel recusou-se a comentar.
Vladimir, um mineiro de carvão em Kuzbass, disse à Reuters que o seu salário foi reduzido.
“Agora estou numa posição superior, mas ganho menos do que antes numa posição inferior”, disse Horník, que se recusou a revelar o seu segundo nome.
Ele disse que tinha o suficiente para viver e alguns trabalhadores encontraram trabalho em outras regiões, mas o setor do carvão lutou.
“Os salários foram reduzidos em todos os lugares, absolutamente em todos os lugares de Kuzbass”, disse ele. “Diz-se que é uma crise: o carvão não é desejado”.
Indústria siderúrgica sob tensão
Também na enorme indústria siderúrgica russa há sinais de problemas. A Rússia está a considerar uma moratória sobre falências na indústria metalúrgica e uma série de outras medidas, de acordo com a reunião governamental da Comissão para a Estabilidade Financeira, em 28 de Agosto.
A Rússia é o quinto maior fabricante de aço do mundo, com uma produção de cerca de 71 milhões de toneladas em 2024.
“Há uma restrição silenciosa na indústria metalúrgica”, disse uma fonte ligada à indústria, acusando as altas taxas de juros, os rublos fortes e a fraca demanda interna e externa.
Embora a indústria ainda não tenha se movimentado durante uma semana de quatro dias, disse a fonte, quase todas as fábricas de processamento de metal cortaram pessoal auxiliar.
A segunda fonte disse que a indústria tem funcionários demais para o ambiente atual, mas quer evitar demissões em massa.
“Eles prefeririam introduzir uma semana de quatro dias, mas ainda não tem nenhum dos grandes participantes”, disse a segunda fonte industrial.
(Editando Guy FaulConbridge e David Lewis)
