A Tesla (TSLA) finalmente revelou a versão running de seu modelo Y apelidada de “padrões” e em uma reviravolta surpreendente anunciou o modelo padrão 3.
Ambos os carros já estão disponíveis para encomenda no site da Tesla americana. O Y padrão tem tração traseira e custa a partir de US$ 39.990 e tem um alcance estimado de 321 milhas com rodas padrão de 18 polegadas. O Standard Model 3 chega ainda mais barato, custando US$ 36.990, e tem a mesma faixa. Enquanto o padrão Y está disponível para entrega em novembro/dezembro, o Modelo 3 Standard chega um pouco mais tarde, com entrega em dezembro-janeiro.
O acabamento padrão omite as hastes de luz dianteira e traseira no modelo Y e vem apenas em três cores: Stealth Grey, White e Diamond Black. A única cor disponível é preta.
As ações da Tesla ganharam mais de 5% na segunda-feira, depois que a EV produziu GIF no domingo, o logotipo da empresa de fiação com a data “7/10” e o que pareciam ser faróis de carros brilhando com fumaça. As ações na terça-feira, após a atualização do site da Tesla, baixaram quase 4%.
Dentro de ambos os forros padrão, ele tem a mesma tela de infoentretenimento de 15,4 polegadas em carros mais caros, mas sem tela, além de remoção da iluminação ambiente e uso de forros de assento mais baratos em torno de couro vegano, no site da Tesla. Curiosamente, a Tesla removeu os sintonizadores de rádio AM/FM dos carros padrão, e esses dois modelos padrão só são capazes de executar “operação e controle de cruzeiro consciente”, as versões de controle de cruzeiro adaptativo da Tesla e não podem executar recursos de “direção automática”, como piloto automático e full-sama (FSD).
Também é provável que a Tesla tenha definido os custos das suas baterias e motores elétricos para tornar os veículos mais baratos.
A versão padrão do Y e do Modelo 3 vem depois que o crédito fiscal federal EV expirou. Setembro.
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A Tesla afirmou que os lucros do quarto trimestre indicam que em junho ocorreu a primeira montagem de um modelo mais acessível, com produção em volume prevista para o segundo semestre de 2025.
Espera-se que os veículos mais baratos da Tesla ajudem no aumento do volume da montadora, que viu um declínio nas vendas nos últimos trimestres, embora as vendas do terceiro trimestre tenham aumentado quando os compradores compraram veículos elétricos antes que o crédito fiscal expirasse.
No último trimestre, o CFO da Tesla, VAIBHAV TANEJA, disse que esperava recuar no 3º trimestre para venda devido ao vencimento do crédito fiscal e os números respaldaram essa afirmação.
