Se você está procurando um lugar para assistir a um jogo dos Dodgers, há uma pizzaria não muito longe do Dodger Stadium chamada LaSorted’s. Se você sabe, você sabe. Se você não sabe disso, provavelmente este não é o seu lugar.
As paredes estão quase inteiramente cobertas de recordações dos Dodgers: anuários, programas, jornais, capas de revistas, anúncios, álbuns de discos e até um termômetro que diz “Campeões Mundiais de 1988” com retratos de Vin Scully, Don Drysdale e Ross Porter.
O menu inclui uma pizza Mookie com três queijos, alho, cogumelos e creme de cogumelos.
“A pizza original chamava-se Spooky só porque tinha as cores do Halloween”, disse o proprietário Tommy Brockert. “E então assinamos com Mookie (Betts). Simplesmente rimou.”
Gostaríamos de dar as boas-vindas aos nossos convidados da World Series de Toronto, uma das maiores cidades do mundo. Em Toronto, os torcedores chegam ao jogo da maneira que Deus planejou: por meio de transporte público que deixa você no estádio, porque a experiência esportiva profissional comum deveria incluir dirigir até lá.
Em Los Angeles, onde construímos uma linha de metrô leve que parava a três quilômetros do aeroporto, temos uma estação de trem a três quilômetros do Dodger Stadium. Para muitos torcedores, se você quiser usar o transporte público para ir ao jogo, é preciso primeiro chegar à estação de trem.
Por enquanto, você pega o ônibus da Union Station. Esse ônibus – e um ônibus irmão de South Bay – atendeu um recorde de 400.000 passageiros nesta temporada, de acordo com o Metro. Isso representa um piloto para cada 10 ingressos dos Dodgers vendidos.
Frank McCourt, ex-proprietário dos Dodgers, acredita que pode ser melhor. Em 2018, McCourt construiu pela primeira vez uma gôndola da Union Station ao Dodger Stadium, prometendo passeios gratuitos para os fãs.
O ex-proprietário dos Dodgers, Frank McCourt, aparecerá durante um segmento na Fox Business Network em janeiro.
(Cindy Ord/Imagens Getty)
À medida que o projecto passava por várias burocracias, alguns residentes de Chinatown protestaram que a gôndola voaria demasiado baixo sobre as residências, arriscando danificar um parque adorado e aumentar o tráfego num bairro já congestionado.
A Pizzaria Brockert fica em Chinatown. Ele o abriu em outubro passado, no dia em que os Dodgers eliminaram o San Diego Padres na National League Division Series e três anos depois de abrir o LaSorted’s original em Silver Lake. Ele assinou um contrato de arrendamento por 10 anos.
“Estarei aqui quer a gôndola esteja aqui ou não”, disse ele.
Brockert não compartilha necessariamente das preocupações dos vizinhos de Chinatown. Ele acredita que a gôndola seria ótima e seria um bônus bem-vindo se gerasse mais tráfego de pedestres – e clientes para ele – em Chinatown.
“Eu simplesmente não confio na pessoa por trás disso”, disse Brockert.
Como McCourt poderia ganhar sua confiança?
“Se ao menos soubéssemos”, disse Brockert.
O proprietário Tommy Brockert está dentro da LaSorted’s, uma pizzaria com tema dos Dodgers em Chinatown.
McCourt vendeu os Dodgers no tribunal de falências em 2012, mas manteve metade da propriedade dos estacionamentos que cercam o estádio.
“Só estou chegando lá de gôndola? É isso mesmo?” Brockert disse. “Se você realmente pensa apenas no lado comercial, por que uma pessoa que possui um estacionamento e ganha dinheiro estacionando pessoas no estacionamento iria querer conseguir pessoas de graça?
“Se você possui um estacionamento, também não construiria algo nele?”
Brockert não se opõe necessariamente ao desenvolvimento do estacionamento do Dodger Stadium. A cidade precisa de moradia. O estádio atual inclui restaurantes, bares e lojas ao redor do campo. Brockert também pode tentar abrir o LaSorted lá.
“A gôndola não se trata apenas do Dodgers Stadium”, disse Ed Reyes, vereador do estádio quando McCourt era dono dos Dodgers, em um recente comício de oponentes da gôndola. “Trata-se de criar todo um novo conjunto de centros comerciais e destinos que provavelmente não teremos condições de pagar.”
Uma representação da gôndola proposta que transportaria os torcedores da Union Station ao Dodger Stadium.
(Trânsito Rápido Aéreo de LA)
Em um artigo de opinião no Los Angeles Daily News em junho, Joshua Schank, que ajudou a conduzir a gôndola pela burocracia do metrô, disse que o projeto da gôndola “abrirá novas áreas para o desenvolvimento habitacional crítico”.
McCourt e seus substitutos disseram que a única proposta a bordo no momento é a própria gôndola, e qualquer plano subsequente para desenvolver os estacionamentos do Dodger Stadium estaria sujeito a um processo de aprovação totalmente novo que incluiria mudanças significativas de zoneamento e audiências de planejamento. Os atuais proprietários dos Dodgers também podem vetar qualquer desenvolvimento ali.
Reyes estava no cargo quando McCourt propôs a construção de restaurantes, lojas, escritórios de times, um museu de times, estruturas de estacionamento e parques ao redor do estádio durante sua propriedade, mas uma decisão do tribunal de apelações em maio rejeitou como “especulativa” a suposição de que a construção da gôndola seria agora necessariamente seguida por uma construção em grande escala, já que McCourt a propôs em 2008.
Durante os anos de consideração da gôndola, um jornal do Metro enquadrou a questão da seguinte forma: “Será que um bonde aéreo para o Dodger Stadium poderia aliviar o congestionamento, limpar o ar e despertar alegria?
Os defensores do projeto diriam sim, sim e claro. Os oponentes do projeto diriam não, provavelmente não, e claro que não.
Brockert realmente não tem tempo para toda a política. Ele deveria fazer outra pizza, talvez para Betts também.
Participando de um evento de apoio à fundação Betts, ele aproveitou a oportunidade para contar sobre a pizza do Mookie e todos os seus recheios. Ele disse que disse a Betts que mudaria as coberturas se Betts quisesse.
Ele fez isso.
“Tomate seco, frango, cebola e espinafre”, disse Brockert. “Então estou trabalhando nisso.
“Todos os outros jogadores, se tiverem uma pizza favorita, colocarei no cardápio também.”
