Un instructeur de vol et un élève-pilote ont miraculeusement survécu après que leur avion ait soudainement perdu de la puissance et s’est écrasé contre un arbre dans un parc de Philadelphie.
Les responsables affirment que l’avion Piper Pilot 100i, propriété de l’école de pilotage Fly Legacy Aviation, s’est écrasé contre un arbre après avoir perdu la puissance de son moteur alors qu’il tentait un atterrissage d’urgence au parc Friends of Fluehr mercredi.
L’instructeur de vol et l’élève-pilote, identifié comme étant un policier de Philadelphie âgé de 43 ans, en congé et comptant 17 ans de service, ont tous deux été grièvement blessés.
Le chef des pompiers de Philadelphie, Jeffrey Thompson, a déclaré que les deux hommes étaient conscients, mais que l’accident avait provoqué un déversement de carburant et qu’une équipe chargée des matières dangereuses avait été appelée sur les lieux.
«Ils étaient tous astucieux et orientés. “J’ai eu beaucoup de chance qu’il n’y ait pas eu d’incendie”, a-t-il déclaré.
«Nous avons eu beaucoup de chance. C’est un quartier résidentiel donc ça aurait pu être très différent.
Ils retournaient à l’aéroport du nord-est de Philadelphie après environ 40 minutes de vol lorsque le courant a été coupé.
Dans un enregistrement audio obtenu par NBC 10, le pilote déclare au contrôle aérien : “Nous avons un petit problème de moteur en ce moment.”
L’avion Piper Pilot 100i, propriété de l’école de pilotage Fly Legacy Aviation, a perdu la puissance de son moteur et s’est écrasé contre un arbre alors qu’il tentait un atterrissage d’urgence après une panne de courant mercredi.
L’instructeur de vol et l’élève-pilote, identifié comme étant un policier de Philadelphie âgé de 43 ans, en congé et comptant 17 ans de service, ont été grièvement blessés.
Lorsqu’on lui a demandé si un atterrissage d’urgence était nécessaire, Le pilote a répondu : « Nous devons atterrir maintenant. »
Les contrôleurs aériens ont tenté de diriger l’atterrissage, mais le pilote a affirmé qu’il n’y avait pas assez de temps.
Le contrôleur aérien a dit : « Tournez immédiatement à gauche, puis tournez à gauche à côté de la piste. »
Le pilote a répondu : « Nous n’y parvenons pas. »
Ensuite, le contrôleur aérien a dit au pilote : « Trouvez un espace ouvert partout où vous le pouvez et déposez-le. »
Alex Souponetsky, directeur général de Fly Legacy Aviation, a déclaré à WPVI que la société opère à Philadelphie depuis 11 ans et n’a jamais eu un accident comme celui-ci.
«Je suis tellement reconnaissant que tout le monde soit en sécurité. Ce n’est pas courant. C’est mon premier accident. Il y a 30 vols chaque jour. Nous disposons de 24 avions. « Nous avons plus de 200 étudiants, dont des milliers de diplômés », a-t-il déclaré.
Souponetsky a expliqué que les pilotes ont perdu la puissance moteur au-dessus du fleuve Delaware, ont signalé le problème par radio, puis ont tenté de retourner vers l’aéroport.
Le chef des pompiers de Philadelphie, Jeffrey Thompson, a déclaré que les deux hommes étaient conscients, mais que l’accident avait provoqué un déversement de carburant et qu’une équipe chargée des matières dangereuses avait été appelée sur les lieux.
Le directeur général de Fly Legacy Aviation, Alex Souponetsky, a déclaré que les pilotes avaient perdu la puissance du moteur dans le fleuve Delaware, avaient signalé le problème par radio et avaient ensuite tenté de retourner à l’aéroport.
“Je suis très reconnaissant des compétences et des connaissances de mon instructeur qui a pris le contrôle de l’avion, a commencé à planer vers l’aéroport et a presque réussi”, a-t-il déclaré.
Souponetsky a déclaré qu’il ne savait pas pourquoi le moteur avait perdu de la puissance et qu’il était inspecté régulièrement.
«C’est aussi un nouvel avion. Cet avion a été fabriqué en 2021. « C’est un avion complètement nouveau dans l’industrie de la formation au pilotage. »
«Ils étaient constamment testés. Parce que nous sommes une école de pilotage, nous devons respecter les directives les plus strictes en matière de maintenance.
Le National Transportation Safety Board et la Federal Aviation Administration enquêtent sur l’accident.
«Le NTSB a ouvert une enquête. Le NTSB travaillera avec la FAA, qui dispose de personnel sur place, pour documenter et mener l’enquête initiale. Le NTSB a publié une déclaration aux médias locaux affirmant qu’il n’était pas prévu dans l’immédiat d’envoyer des enquêteurs du NTSB sur les lieux.
