Os legisladores criticam a má gestão depois que a implantação de laser anti-drone pelos militares fechou o espaço aéreo de El Paso.
Publicado em 27 de fevereiro de 2026
A Alfândega e Proteção de Fronteiras usou um laser militar para abater um drone, disseram membros do Congresso, e a Administração Federal de Aviação respondeu fechando a maior parte do espaço aéreo perto de El Paso, Texas.
Não está claro por que o laser foi utilizado, mas é a segunda vez em duas semanas que um laser é disparado na área. Os militares são obrigados a notificar formalmente a FAA quando tomarem qualquer ação contra drones no espaço aéreo dos EUA.
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O disparo anterior do laser errou o alvo. A CBP conduziu a operação perto de Fort Bliss, cerca de 80 km (50 milhas) a noroeste, o que levou a FAA a suspender o tráfego aéreo dentro e ao redor do aeroporto de El Paso. Desta vez, o encerramento foi curto e não afetou os voos comerciais.
O deputado americano Rick Larsen e dois outros democratas importantes nos comitês de Transporte e Infraestrutura e Segurança Interna da Câmara disseram que ficaram surpresos quando foram oficialmente notificados.
“Nossas cabeças estão explodindo com as notícias”, disseram os legisladores em comunicado conjunto. Ele criticou a administração Trump por “deixar de lado” um projeto de lei bipartidário para treinar operadores de drones e melhorar a comunicação entre o Pentágono, a FAA e o Departamento de Segurança Interna.
“Agora, estamos vendo o resultado de sua ineficiência”, disse ele.
O governo justifica o uso de lasers anti-drones
O Pentágono, a Administração Federal de Aviação (FAA) e a Alfândega e Proteção de Fronteiras emitiram um comunicado dizendo que os militares usaram um “sistema de combate a aeronaves não tripuladas… para derrubar sistemas aéreos não tripulados que operam no espaço aéreo militar”.
O incidente “ocorreu longe de áreas povoadas e não havia aeronaves comerciais nas proximidades. Estas agências continuarão a trabalhar para uma maior cooperação e comunicação para evitar tais incidentes no futuro”, acrescenta o comunicado.
“Sob a orientação do presidente Trump, o Departamento de Guerra, a FAA e a Alfândega e Patrulha de Fronteiras estão trabalhando juntos de uma forma sem precedentes para mitigar as ameaças de drones de cartéis mexicanos e organizações terroristas estrangeiras ao longo da fronteira EUA-México”, disse o comunicado. “O resultado final é que a administração Trump está a fazer mais para proteger a fronteira e reprimir os cartéis do que qualquer outra administração na história.”
Um segundo espaço aéreo do Texas foi fechado este mês
A paralisação de El Paso há duas semanas durou apenas algumas horas, mas gerou alarme e levou a vários cancelamentos de voos na cidade de cerca de 700 mil habitantes, não muito longe da fronteira mexicana.
Nesse caso, a CBP implantou um laser anti-drone perto de Fort Bliss sem coordenação com a FAA, depois decidiu fechar o espaço aéreo de El Paso para garantir a segurança da aviação comercial, segundo fontes familiarizadas com o ocorrido, que não estavam autorizadas a discutir o assunto.
Mais tarde, membros do Congresso disseram que se tratava de mais um exemplo de disfunção governamental, com várias agências falhando na coordenação.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que planeja informar os membros do Congresso esta semana sobre o que aconteceu. Ele disse em uma entrevista coletiva não relacionada na sexta-feira passada que o fechamento do espaço aéreo sobre El Paso pela FAA não foi um erro e que ele não acha que um problema de comunicação tenha causado os problemas.
MLAs exigiram uma investigação
A senadora democrata Tammy Duckworth, membro graduado do subcomitê de aviação do Senado, disse que o incidente justifica investigações independentes.
“A incompetência da administração Trump está a causar o caos nos nossos céus”, disse Duckworth.
Uma investigação sobre a queda do ano passado entre um avião comercial e um helicóptero do Exército perto de Washington, D.C., que matou 67 pessoas, destacou que a FAA e o Pentágono nem sempre trabalham juntos.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disse que a FAA e o Exército não compartilharam dados de segurança sobre um número alarmante de acidentes próximos ao Aeroporto Nacional Reagan e não abordaram os riscos.
