O órgão de vigilância da aviação da Índia, DGCA, pediu às companhias aéreas, pilotos e controladores de tráfego aéreo que relatassem incidentes de falsificação de GPS em 10 minutos, o último incidente desse tipo no aeroporto de Delhi.
As agências de segurança e aviação do país já estão investigando um suposto aumento em tais incidentes, disseram altos funcionários ao HT, gerando relatos de incidentes semelhantes relatados perto do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, na semana passada.
Várias autoridades confirmaram que o incidente de falsificação de GPS em Delhi está sendo monitorado diretamente pelo Conselheiro de Segurança Nacional, Ajit Doval.
A falsificação de GPS envolve o envio de sinais de satélite falsos para um sistema de navegação para mostrar a posição, velocidade ou tempo errados. Isso é diferente de travar. O bloqueio simplesmente inunda o espectro compartilhado pelos sinais dos satélites GPS. A falsificação, no entanto, fornece à aeronave dados de navegação falsos, mas aparentemente confiáveis, o que pode desencadear erros e representar sérios riscos à segurança.
Neste contexto, a DGCA emitiu novamente uma circular de três páginas em 10 de novembro: “Qualquer piloto, controlador ATC ou unidade técnica que detecte comportamento anormal do GPS (como anomalias de posição, erros de navegação, perda de integridade do sinal GNSS ou dados de localização falsificados) deverá iniciar o relatório em tempo real (em 10 minutos).
As companhias aéreas relataram incidentes de interferência e falsificação de GPS dentro e ao redor de Amritsar, a principal cidade de Punjab, na fronteira com o Paquistão.
Também em Novembro de 2023, a Direcção-Geral da Aviação Civil (DGCA) emitiu uma circular orientando as companhias aéreas a denunciar casos de tal interferência.
O Ministro de Estado da Aviação Civil Muralidhar Mahal informou o Parlamento no início deste ano que entre Novembro de 2023 e Fevereiro de 2024, a região fronteiriça de Amritsar e Jammu teve o maior número de perturbações de voos, com um total de 465 incidentes durante o período.
Nos últimos dias, foram relatados incidentes de falsificação e interferência de GPS dentro e ao redor do aeroporto da capital nacional, o aeroporto mais movimentado da Índia, com mais de 1.500 movimentos de voos por dia.
A circular da DGCA às companhias aéreas, pilotos e outros estabelece que o relatório inicial de qualquer anomalia relacionada com o GPS deve conter obrigatoriamente detalhes como data e hora do incidente, tipo e registo da aeronave, nome da companhia aérea, rota do voo e coordenadas do incidente ou área afetada, afirmou, segundo a agência noticiosa PTI. Além disso, o órgão de fiscalização disse que o relatório deve especificar a natureza da interferência, seja ela “jamming/spoofing” ou qualquer outra.
Todos os operadores de aeronaves, tripulações de voo e Autoridade Aeroportuária da Índia (AAI), incluindo unidades de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) e Unidades de Comunicação, Navegação e Vigilância (CNS) que operam dentro e ao redor do Aeroporto de Delhi, foram solicitados a seguir as instruções da notificação.
Tanto a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) quanto a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estão analisando a falsificação e o bloqueio de GPS e formas de combatê-los.
