A RAM truck Australia (RTA) está prestes a se mudar para uma nova conveniência ao sul de Melbourne, já que a marca comemora 10 anos no país.
Mais de 35.000 captadores RAM até o volante à esquerda (RHD) foram reconstruídos desde que o RTA começou a operar em 27 de dezembro – Fuse for Bergoning Factory, mercado de captadores dos EUA apoiado pela Bergoning Factory na Austrália.
RAM Clayton se separou da Wakinso Automotive – Holden é a espinha dorsal dos veículos especiais – que atendeu à qualidade de qualidade de fábrica principal da montadora ou excedeu o veículo especial Holden.
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O sucesso dos RAM 1500,2500 e 3500 na Austrália foi visto no mercado rapidamente com Silveredo, Ford e Toyota, respectivamente, antes de se juntarem ao F-150 e Tundra, respectivamente.
A RTA afirma que sua nova vantagem sofisticada em Dandenng “trará novas habilidades para o processo de reconstrução e o caminhão RAM visa proteger o futuro dos funcionários que trabalham nesta região qualificada e especializada da Austrália e nas indústrias automotivas locais”.
Cerca de 300 funcionários trabalham na Linha de Produção da RAM, ajudando a picape a manter cerca de 3 mil pessoas no país.
“Como o maior fornecedor de picapes dos EUA na Austrália – com mais de 35.000 veículos nos últimos 10 anos – acreditamos que esta etapa melhorará as habilidades e ajudará a proteger os empregos de 200 trabalhadores de fábrica e cerca de 50 trabalhadores de engenharia que renomearam os veículos australianos em padrões de qualidade e proteção de fábrica”, disse o gerente da Retalia.
“Como você pode perceber, na era moderna, como a primeira marca de picapes dos EUA a reconstruir veículos aqui, estamos orgulhosos da parte das fábricas da Holden, Ford e Toyota na Austrália para salvar a produção de veículos locais e as habilidades de engenharia após o fechamento das fábricas da Holden, Ford e Toyota em 2017.”
A produção está prevista para começar no próximo mês (novembro de 2025) com as novas instalações de Dandenong.
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