MADRID: A tragédia ferroviária que aconteceu na cidade de Adamuz, em Córdoba, no domingo, começa a ganhar nome. Enquanto isso, o número oficial de vítimas atingiu 40 pessoasautoridades estão avançando em um processo complexo a identidade das primeiras vítimastarefa que se realiza paralelamente ao cuidado dos feridos e ao apoio a dezenas de famílias imersas na incerteza.
Entre as mortes já confirmadas Maquinista do trem Alvia, Pauloem: 27 anosque chefiou a formação que cobre o percurso Madrid-Huelva. O jovem está morto impacto frontal direto contra os vagões da empresa privada Iryo, que havia descarrilado segundos antes e entrado na linha oposta. A sua morte causou consternação no sector ferroviário e voltou a evidenciar a violência do acidente, que teve como centro as primeiras carruagens do comboio da Renfe.
a morte de Óscar Torojornalista e acadêmico, e sua esposa Maria Noelreconhecido fotojornalista e gestor cultural.
O casal viajava no comboio Alvia e eram figuras muito queridas no âmbito cultural e jornalístico Huelvaonde ambos desenvolveram a maior parte de suas carreiras profissionais. “A perda deixa-nos profundamente afetados”, resumiu um colega do setor, refletindo sobre o impacto que a notícia teve na comunidade local.
É mais uma das vítimas identificadas Samuel, Um agente da polícia nacional baseado em Madridque acabara de se tornar pai 18 meses. A sua morte suscitou manifestações de pesar entre colegas militares e autoridades, que destacaram a sua dedicação profissional e o drama pessoal que deixou para trás.
A Câmara Municipal de Punta Umbria, Huelva, também confirmou a morte quatro membros da mesma família que viajavam juntos no trem Alvia. É sobre Pepe Zamorano, Cristina Álvarezseu filho, Pepe, e Felix, sobrinho de sua esposa. As dimensões da tragédia tornam-se ainda mais dolorosas porque uma uma menina de seis anosfamília imediata que sobreviveu quase ileso.
Apenas o menor ficou ferido três pontos na cabeça e está progredindo favoravelmente, segundo fontes de saúde. Ele viajava com os pais, irmão e primo, que morreram no acidente. Sua sobrevivência, em meio ao cenário de destruição, tornou-se uma das histórias mais comoventes do incidente.
As operações de resgate foram realizadas em condições extremas. O prefeito de Adamuz, Rafael Morenodescreveu o site como um “Cenário de dança”. Ele foi um dos primeiros a relatar cenas de extrema grosseria, como a descoberta; cortar corpos a poucos metros do ponto de impacto e restos humanos presos entre o ferro retorcido.
Os bombeiros confirmaram que era necessário em determinados horários da noite remover cadáveres para poder acessar os sobreviventes que pediam ajuda de dentro dos veículos destruídos. Muitos dos mortos ficaram presos na massa de metal, tornando a recuperação uma tarefa lenta, complexa e emocionalmente devastadora.
A maioria das vítimas estava viajando para lá Os dois primeiros vagões do trem Alviaque realizou 200 passageiros. Aqueles vagões em que eles estavam 53 pessoasforam os que receberam o impacto mais severo e Eles caíram de um aterro de quatro metros Depois de ser atingido na traseira por um trem Iryo vindo de Málaga.
Ministro dos Transportes, Oscar Puenteconfirmou A maioria das mortes concentrou-se nesses dois veículos.que tombou e ficou completamente destruído no fundo da encosta.
O processo de autenticação está em andamento Testes de DNAfamiliares foram solicitados pela Guarda Civil e autoridades de saúde. Trata-se de um procedimento científico meticuloso, necessário devido às condições em que ficaram muitos dos cadáveres.
A incerteza continua a preocupar dezenas de famílias. É o caso dos parentes Garrafa Ricardo Chamorroem: 57 anosA passageira Alvia é uma passageira com destino a Huelva cujo paradeiro ainda não foi confirmado após uma busca infrutífera nos hospitais de Córdoba.
Os testemunhos dos sobreviventes reforçam a dimensão humana da catástrofe. A passageira Ana, que viajava com a irmã grávida, contou como o viu fazendo isso os outros passageiros morreram instantaneamentesem poder ajudá-los.
Agência AFP e País:
