em 2025 Foram vendidos 612.178 veículos 0 km na Argentina, impulsionados pelas 23.997 vendas registradas em dezembro. o que nos permitiu fechar um ano recorde com níveis não vistos desde 2018, segundo a Associação de Concessionários de Automóveis da República Argentina (Acara). Por sua vez, O valor acumulado anual aumentou 47,8% em comparação com 414 mil unidades 0km vendidas em 2024.
“Estamos fechando um ano de muita intensidade, em que tivemos todo tipo de situações. Um primeiro semestre muito bom. com um piso de 50 mil unidades por mês, algo que estávamos lutando para alcançar quando fazíamos previsões no início do ano. A segunda metade do ano foi marcada por problemas eleitorais, movimentos económicos e cambiais, várias semanas de incerteza política local e depois um forte apoio internacional. E vale ressaltar que entre todos esses altos e baixos, continuamos vendendo carros em um ritmo mais do que aceitável, retomando a trajetória de crescimento em níveis não vistos desde 2018”, analisou o presidente da Acara, Sebastian Bitt.
Nesse contexto, A Toyota se destacou como o terminal que mais vendeu veículos 0 km no ano, com 97.081 unidades. Embora a Volkswagen tenha liderado o mercado em dezembro, não foi suficiente para vencer a marca japonesa no acumulado do ano, após contabilizar 94.436 unidades vendidas.
Quanto aos modelos então? A Toyota Hilux se consolidou como o carro mais vendido do ano, Em 2025, foram vendidas 30.076 unidades. Assim, a marca volta a manter o modelo mais escolhido do mercado no fecho anual, o que não atingia desde 2020, e também com a sua pickup. O Grupo Stellantis dominou o período intercalar, primeiro com o Fiat Cronos (2021, 2022 e 2023) e depois com o Peugeot 208 em 2024.
O Toyota Yaris se posicionou como vice-campeão com 30.150 pontos. que continuou sendo seu principal perseguidor, enquanto o Fiat Cronos liderou o pódio dos modelos mais vendidos do ano, com 29.905 unidades. Nesta linha, estes foram os cinco carros mais vendidos do ano.
Agora, se olharmos apenas para os números de dezembro, A classificação também é liderada pela Hilux. Em segundo lugar está a Ford Ranger, e em terceiro está a nova aposta da Volkswagen, o Tera. O quarto lugar ficou com o modelo Ford Territory, que este ano recebeu uma reformulação e adicionou uma versão híbrida, o que aumentou seus números comerciais.
Durante este ano A indústria automotiva pisou no acelerador em termos de vendas devido a uma combinação de fatores. A reabertura do mercado permitiu a entrada de novas marcas (principalmente de origem chinesa) e modelos. Somam-se a isso alguns cortes de impostos, como a redução de impostos internos e, acima de tudo, taxas de juros baixas que persistiram durante a maior parte do ano.
Este último ponto foi fundamental, pois permitiu que quase metade dos 0km vendidos conseguissem crédito em poucos meses.
Outras medidas também foram adicionadas, como uma cota de 50 mil veículos eletrificados, que permite importar unidades por valor Grátis no avião (FOB) inferior a US$ 16 mil sem pagar tarifa fora de zona de 35%, o que facilitou a chegada de novos modelos e ampliou a oferta ao mercado. No entanto, a indústria continua reclamando da elevada carga tributária sobre os automóveis vendidos na Argentina.
