Preços a partir de IDR 499 milhões, esta é a diferença entre as 3 variantes BAIC BJ30 HEV no IIMS 2026.

Quinta-feira, 5 de fevereiro de 2026 – 23h30 WIB

Jacarta – O aparecimento de um novo SUV híbrido no Salão Internacional do Automóvel da Indonésia de 2026 marca a crescente competição por veículos eletrificados no segmento de SUVs médios. Um dos modelos que chamam a atenção na exposição IIMS 2026 é o lançamento do BAIC BJ30 HEV (Veículo Elétrico Híbrido) pela BAIC Indonésia com três configurações diferentes.

A estratégia de apresentar três variantes ao mesmo tempo mostra a tentativa da fabricante de adaptar os veículos às diferentes características dos usuários. Esta abordagem não só oferece uma variedade de recursos, mas também adapta a orientação de uso do veículo, desde as necessidades diárias até as atividades ao ar livre.

A primeira variante apresentada foi o Type Lite que carregava a ideia de uso urbano com um visual simples. A configuração de tração dianteira e a falta de acessórios exteriores tornam esta variante mais focada em funções práticas de mobilidade e eficiência de utilização.

A abordagem de design do Type Lite enfatiza um caráter visual mais limpo em comparação com outras variantes. A ausência de vários recursos adicionais, como barras de tejadilho e teto solar panorâmico, mostram que a orientação do carro está mais voltada para o uso urbano com requisitos de mobilidade leve.

A segunda variante, tipo PRIME, ocupa uma posição intermediária na estrutura da linha de produtos. Essa configuração ainda utiliza sistema de tração dianteira, mas é equipada com uma série de elementos adicionais, como barras de teto, teto solar panorâmico e degraus laterais que reforçam o visual de um SUV moderno.

O tipo PRIME representa um compromisso entre estética e função. Esta variante também oferece uma capacidade de tanque de combustível maior do que a versão com tração integral, por isso é provável que forneça um alcance maior para uso em longas distâncias.

A variante superior vem com a variante Adventure, que traz uma configuração de tração integral. O caráter deste tipo de carro é voltado para o uso leve em todo o país, apoiado por recursos adicionais como faróis de neblina, luzes de arco das rodas, além de modos de condução completos para diferentes condições de estrada.

Em termos de tecnologia, todas as variantes do BJ30 HEV contam com um sistema híbrido de série paralela que combina um motor turbo a gasolina de 1.500 cc com uma transmissão 2 DHT. Este sistema foi projetado para fornecer um equilíbrio entre desempenho de aceleração e eficiência de combustível no uso diário.