Desde 14 de Fevereiro, os Estados Unidos estão sob uma paralisação parcial do governo, afectando um único e vasto departamento: a Segurança Interna.
O Departamento de Segurança Interna, ou DHS, está atolado numa batalha partidária entre Democratas e Republicanos.
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Os democratas querem reformas no departamento após a sua brutal repressão à imigração. Os republicanos recusaram, considerando as exigências irracionais.
Mas embora o Departamento de Segurança Interna tenha uma série de funções – desde a segurança das fronteiras até à gestão de emergências – os efeitos mais visíveis do encerramento ocorreram nos aeroportos do país.
A Administração de Segurança de Transporte (TSA) está sob o controle do departamento e devido ao desligamento, Os trabalhadores estão sofrendo sem remuneração.
Seu último salário foi há duas semanas e incluía apenas uma compensação parcial pelo seu trabalho. Sexta-feira passada marcou seu primeiro contracheque integralmente perdido.
Alguns funcionários da TSA responderam pedindo demissão, enquanto outros tiraram licença não programada. O resultado são longas filas e atrasos nos aeroportos devido à falta de pessoal.
Cerca de 50 mil pessoas compõem o exército de agentes de segurança de transporte da TSA e são responsáveis pela triagem de passageiros, bagagens e carga nos terminais aéreos.
Veja como a paralisação afetará suas vidas e condições nos aeroportos dos EUA.
o que está acontecendo
O Congresso deve aprovar projetos de lei de gastos para financiar agências federais.
No início de Fevereiro, o governo federal aprovou um pacote de gastos de 1,2 biliões de dólares para o financiar até Setembro. Mas havia uma advertência importante: o financiamento para o Departamento de Segurança Interna seria votado separadamente.
Os democratas recusaram-se a apoiar o financiamento do DHS, a menos que fossem feitas alterações nas políticas de fiscalização da imigração. As suas exigências incluíam requisitos para que os agentes de imigração se identificassem claramente e proibições de discriminação racial.
Os proponentes argumentaram que tais medidas eram necessárias após uma repressão federal à imigração em Minneapolis que deixou dois cidadãos norte-americanos, Alex Pretty e Renee Good, mortos.
No entanto, os republicanos denunciaram as exigências como inaceitáveis. Ele rejeitou uma proposta dos democratas de votar o financiamento parcial do DHS que excluiria os gastos com a fiscalização da imigração.
A disputa criou o caos político no Congresso e uma paralisação parcial do governo está actualmente a afectar os funcionários da TSA.
O financiamento do DHS expirou em 14 de fevereiro e os esforços para aprovar uma nova lei de financiamento do DHS estagnaram.
O que é o DHS?
O DHS é o departamento governamental responsável por proteger o país contra ameaças à segurança, incluindo ataques cibernéticos de “terrorismo” e ameaças relacionadas com as fronteiras.
Foi criado em 2002, após os ataques de 11 de setembro de 2001 aos EUA.
Com mais de 260 mil funcionários, o departamento supervisiona diversas agências focadas em segurança, controle de fronteiras e resposta a emergências.
Eles incluem Imigração e Fiscalização Aduaneira (ICE), Guarda Costeira dos EUA, Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) e TSA.
Quais são as pressões enfrentadas pelos agentes da TSA?
Apesar do encerramento, grande parte do DHS continua a funcionar.
Por exemplo, a Lei One Big Beautiful Bill Act, sancionada em Julho passado, prevê quase 170 mil milhões de dólares em financiamento para operações de imigração.
Como resultado, agências como o ICE e o CBP serão menos afetadas pela paralisação.
Mas os funcionários de outras agências do DHS, como a TSA, estão a debater-se com pagamentos em falta e recursos reduzidos.
Esta é a segunda vez nos últimos meses que eles são obrigados a trabalhar sem remuneração, após uma paralisação recorde de 43 dias iniciada em 30 de setembro de 2025.
Alguns trabalhadores atribuíram a paralisação à falta de pagamento de contas, ao peso da dívida e ao aumento das necessidades de cuidados familiares.
Notícias indicam que 10 por cento dos funcionários da TSA ficaram doentes na última terça-feira. À medida que mais funcionários estão ausentes, os advogados trabalhistas dizem que aumenta a pressão sobre aqueles que permanecem no emprego.
Os sindicatos pediram ao Congresso que aprovasse a Lei de Justiça de Desligamento, que garantiria os salários dos funcionários durante uma paralisação federal. Tal lei, argumenta ele, “garantirá que os funcionários federais não sejam tratados como peões políticos durante futuras faltas de dinheiro”.
Como Trump respondeu?
O presidente dos EUA, Donald Trump, culpou os democratas pela obstrução e ameaçou não assinar nova legislação até que o DHS seja totalmente financiado.
Mas desde que a paralisação entrou em vigor, Trump anunciou a saída de Kristy Noem do cargo de chefe do DHS, embora não haja nenhuma indicação de que a sua demissão tenha resultado de disputas sobre a sua liderança.
Trump continua a culpar os democratas por tentarem neutralizar a crise. Na segunda-feira, ele postou no TruthSocial: “Os democratas enlouquecidos não estão permitindo que os agentes da TSA sejam pagos”.
Por que os CEOs das companhias aéreas dos EUA estão instando o Congresso a encerrar a paralisação?
Os executivos-chefes de companhias aéreas, incluindo American Airlines, Delta, Southwest, UPS e JetBlue, alertaram que a paralisação está sobrecarregando a equipe de segurança do aeroporto.
Numa carta conjunta ao Congresso divulgada no domingo, alertaram que o encerramento tornou as condições do aeroporto insustentáveis tanto para funcionários como para passageiros.
“Mais uma vez, as viagens aéreas são um futebol político em meio a outra paralisação do governo”, escreveu o executivo.
“É difícil, senão impossível, colocar comida na mesa, abastecer o carro e pagar o aluguel quando você não está.”
Como a paralisação afetará as operações aeroportuárias?
Normalmente, em qualquer dia, menos de 2% dos trabalhadores da TSA ligam dizendo que estão doentes ou não se apresentam ao trabalho, disse o DHS.
Mas desde a paralisação do DHS em 14 de fevereiro, 20% dos funcionários da TSA não apareceram para trabalhar nos aeroportos de Atlanta, Nova York e Houston.
No domingo e na segunda-feira, o absentismo aumentou para mais de 50% em Houston e mais de 30% em Nova Orleães e Atlanta.
O DHS informou que 366 oficiais da TSA deixaram seus empregos durante a paralisação.
Alguns aeroportos relataram tempos de espera em pontos de controle de segurança superiores a 100 minutos. Também houve apelos públicos para que os viajantes doassem alimentos ou cartões-presente aos trabalhadores da TSA que trabalham sem remuneração.
“Com o passar das semanas, se isso continuar, não é um exagero sugerir que talvez tenhamos que fechar aeroportos, especialmente os menores, se as taxas de chamada aumentarem”, disse o vice-administrador interino da TSA, Adam Stahl, à Fox News esta semana.
Por que as companhias aéreas estão especialmente preocupadas agora?
As companhias aéreas dizem que o momento é especialmente preocupante, já que os EUA entram em um período movimentado de viagens.
As viagens nas férias de primavera estão aumentando o volume de passageiros, mas os avisos meteorológicos severos já interromperam alguns voos.
Ao mesmo tempo, o sistema de aviação está a preparar-se para grandes eventos que aumentarão a procura de viagens, incluindo o Campeonato do Mundo FIFA de 2026 e as celebrações do 250º aniversário dos EUA.
Os executivos das companhias aéreas alertaram que a contínua escassez de pessoal pode dificultar o tratamento de quaisquer aumentos de passageiros, e os especialistas expressaram preocupação com o facto de o pessoal de segurança trabalhar quando está cansado ou distraído.
