Terça-feira, 28 de outubro de 2025 – 18h28 WIB
Nova York, VIVA- O mercado de veículos elétricos (EV) nos Estados Unidos (EUA) está em grave crise devido à perda de incentivos fiscais federais de até US$ 7.500 ou o equivalente a Rp. 125 milhões por unidade. Sem estes subsídios, o preço dos VE aumentaria imediatamente, reduzindo assim o seu apelo para os consumidores em geral.
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As previsões da empresa de pesquisa automotiva GlobalData, citadas pela VIVA Otomotif na terça-feira, 28 de outubro de 2025, mostram que as vendas no varejo de veículos elétricos serão de cerca de 54.673 unidades este mês, uma queda de 43,1% em relação às 96.085 unidades em outubro do ano anterior. A participação de mercado deverá cair de 8,5% para apenas 5,2%.
A queda é ainda mais surpreendente em comparação com setembro de 2025, quando os VE registaram uma quota de mercado recorde de 12,9 por cento, com vendas de 136.211 unidades. Isto significa que outubro poderá registar uma queda de até 59,9 por cento em comparação com o mês anterior.
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Tyson Zomini, analista de dados da JD Power, disse que a indústria automotiva está passando por um realinhamento significativo no segmento de EV. “Esta correção do mercado proporciona uma lição importante: os consumidores preferem ter acesso a uma variedade de opções de condução”, disse ele.
Muitas grandes marcas como Hyundai, General Motors e Tesla estão a tentar reduzir o impacto baixando os preços, lançando modelos mais acessíveis ou oferecendo pacotes especiais. Sem esta estratégia, o declínio nas vendas de VE será provavelmente ainda mais profundo.
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No entanto, o desconto médio de VE aumentou para 2.423 dólares (40 milhões de rupias) por unidade para substituir o crédito fiscal perdido, enquanto o desconto para veículos não-VE caiu para 2.423 dólares (40 milhões de rupias). Na verdade, isto ajuda os lucros globais, apesar da fraca procura de veículos eléctricos.
O preço médio de transação (ATP) de veículos novos em outubro de 2025 está previsto em US$ 46.057 (Rp. 767 milhões), um aumento de US$ 1.000 (Rp. 16,6 milhões) em relação ao ano anterior. Os custos de incentivos por unidade caíram para 2.674 dólares (44,5 milhões de rúpias), ou cerca de 5% do preço sugerido, principalmente devido à redução das vendas de veículos elétricos que normalmente recebem descontos maiores.
Os executivos do setor automóvel, incluindo a atual liderança da Ford e os seus antecessores, continuam confiantes de que o mercado de veículos elétricos se estabilizará e crescerá a longo prazo. Contudo, a dependência de subsídios governamentais provou não ser uma solução sustentável. Os consumidores dos EUA parecem preferir flexibilidade com opções híbridas ou motores convencionais acessíveis sem assistência estatal.
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27 de outubro de 2025
