Quinta-feira, 9 de abril de 2026 – 16h21 WIB
Jacarta – As partes interessadas do governo e da indústria estão a começar a destacar planos para avaliar os regulamentos fiscais sobre veículos motorizados. O Ministério da Indústria anunciou que as políticas actualmente reguladas pelo Regulamento Governamental n.º 73 de 2019 entrarão em fase de avaliação nos próximos anos, com avaliação por volta de 2031.
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Isto foi relatado por Andi Komara, Coordenador de Funções do Setor da Indústria Marítima, Diretoria de Indústria Marítima, Equipamentos de Transporte e Equipamentos de Defesa, Ministério da Indústria da República da Indonésia
Segundo ele, o impulso desta avaliação abrirá oportunidades para grandes mudanças no regime de imposto sobre vendas de bens de luxo (PPnBM) para veículos automotores.
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Atualmente, a imposição do PPnBM ainda está relacionada com uma série de parâmetros principais, como cilindrada do motor, tipo de veículo, consumo de combustível e níveis de emissão de dióxido de carbono (CO2). Esses parâmetros são usados para determinar o valor do imposto cobrado sobre cada veículo. No entanto, no futuro, todos estes componentes têm potencial para mudar.
“Quando o Ministério das Finanças realiza revisões, todo o regime tributário pode ser alterado automaticamente. Os parâmetros podem ser adicionados, reduzidos ou alterados”, disse Andi, citado pela VIVA Otomotif na quinta-feira, 9 de abril de 2026.
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Explicou que o PPnBM não funciona apenas como instrumento fiscal, mas também desempenha um papel no controlo do consumo de veículos e no incentivo à utilização de veículos mais eficientes e amigos do ambiente.
Além disso, a política fiscal pode ser utilizada como uma ferramenta para fortalecer a indústria nacional. Segundo Andi, atualmente diversas montadoras começam a demonstrar comprometimento com a localização da produção, embora algumas ainda estejam na forma de montagem ou totalmente desmontadas (CKD).
Com este plano de avaliação, o Ministério da Indústria em conjunto com outras partes interessadas começou a preparar vários estudos e simulações. O objectivo é que, quando o processo de revisão for realizado, as propostas da indústria estejam prontas para serem submetidas ao Governo, especialmente ao Ministério das Finanças.
A abordagem preparada é abrangente. Isto aplica-se não só ao nível da tarifa, mas também à possibilidade de alteração dos parâmetros utilizados na tributação dos veículos automóveis.
“Portanto, temos que olhar para isso de forma holística, quer os parâmetros sejam fixos, reduzidos ou aumentados”, disse Andi.
Segundo ele, espera-se que no futuro a orientação política do PPnBM tenha em conta não só os aspectos de luxo, mas também a eficiência energética, os níveis de emissões e a contribuição para o desenvolvimento da indústria automóvel nacional.
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No entanto, este plano ainda está na sua fase inicial e ainda não se tornou uma política oficial. Estima-se que apenas nos próximos anos será realizada uma avaliação da regulamentação existente.
