Sábado, 24 de janeiro de 2026 – 11h38 WIB
Yogyakarta, VIVA – A experiência de sofrer um acidente devido a cinzas e pontas de cigarro na estrada levou um estudante a abrir uma ação contra a Lei de Trânsito e Transporte Rodoviário (UU LLAJ) no Tribunal Constitucional.
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Muhammad Rehan Alfarizik, estudante da Universidade Muhammadiyah de Yogyakarta (UMY), entrou com uma ação judicial nos termos da Seção 106 da Lei LLAJ depois de se envolver em um acidente de trânsito causado pelo comportamento perigoso de outro motorista.
“As regras da Seção 106 da Lei LLAJ são muito gerais e não fornecem proteção real para a segurança dos usuários das estradas”, disse Reihan citado no sábado, 24 de janeiro de 2026.
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Segundo Reihan, o artigo 106 da Lei LLAJ, que obriga os motoristas a dirigir normalmente e com total concentração, não oferece segurança jurídica sobre ações arriscadas na estrada.
Ele acredita que estas disposições não regulam estritamente comportamentos que possam prejudicar outros utentes da estrada, incluindo fumar enquanto conduz.
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Rehan então narrou o acidente que sofreu na rota Pantura, em 23 de abril de 2025. Naquele momento, o motorista do carro à sua frente fumava enquanto dirigia e jogava diversas vezes a cinza do cigarro na estrada.
“Primeiro ele jogou fora a cinza do cigarro, eu buzinei. Na segunda vez ele jogou fora e buzinou novamente. Mas na terceira vez ele deixou cair a ponta do cigarro e ela ainda estava queimando”, disse Rehan.
A ponta de cigarro acesa atingiu Rehan no olho, na têmpora e na mão. Como resultado, ele ficou chocado e reduziu a velocidade do carro por reflexo. Mas outro carro veio por trás e o atingiu até ele cair, arrastando a moto para baixo do carro.
Com base nessa experiência, Rehan avaliou que o país não estava no seu melhor para garantir a segurança dos cidadãos nas estradas. Referiu-se ao Artigo 28G, Cláusula (1), da Constituição de 1945, que garante o direito à segurança e à autodefesa, bem como ao Artigo 28D, Cláusula (1), que garante a segurança jurídica.
“Regras vagas fazem parecer que o Estado está a ignorar a segurança dos cidadãos. Sem garantir regras, as práticas perigosas nas estradas serão consideradas triviais”, disse ele.
O pedido de revisão material foi ouvido pela primeira vez no Tribunal Constitucional (MK) na terça-feira, 20 de janeiro de 2026, em Jacarta.
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Na sua petição, Rehan não solicitou que o Artigo 106 da Lei LLAJ fosse eliminado, mas sim interpretado condicionalmente para regular com mais firmeza a proibição de comportamentos perigosos durante a condução.
