O ministro dos Transportes, Sean Duffy, disse na segunda -feira que o desligamento do governo coloca mais ênfase nos administradores de tráfego aéreo que já têm trabalho extremamente estressante e também ameaçam um programa de que pequenas comunidades dependem do serviço aéreo.
Espera -se que os motoristas continuem trabalhando sem pagamento, disse Duffy, então agora eles têm medo de como pagar suas contas, além de se preocupar em manter a segurança.
“Agora, o que eles pensam quando controlam nosso espaço arejado, como vou pagar uma hipoteca? Como faço um carro de carro? Tenho alguns filhos em casa. Como posso colocar comida na mesa? Trabalho seis dias por semana. Tenho que aceitar um segundo emprego e dirigir o Uber quando estou exausta do trabalho que é estressante ao pensar em como ganhar um extra porque o governo pode fornecer o governo” ” Duffy disse.
Os viajantes do Aeroporto Internacional em Newark Liberty, onde Duffy organizou sua conferência de imprensa, disseram que deveriam ser pagos por seu trabalho.
“Todos devem ser pagos pelo que fazem. É claro que isso me incomoda”, disse Daniel Johansson, da Carolina do Norte.
O viajante de Utah, Nancy Taylor, concordou.
“Sim, seria difícil trabalhar sem recompensa”, disse Taylor. “Mas acho que eles entendem a importância de seu trabalho. E a segurança que nos fornece como viajante. Eles devem ser pagos”.
O Departamento de Transportes conseguiu manter a Academia de Tráfego Aéreo em Oklahoma City aberto por enquanto nos anos anteriores, mas Duffy ainda está preocupado com o possível impacto na contratação e treinamento de novos administradores na esperança de eliminar uma escassez de longo prazo. Duffy disse que a equipe de apoio que treina os controladores depois que eles saíram da academia poderiam ser lançados.
Nick Daniels administrou o chefe do Departamento de Operações Aéreas de Comentários Políticos, mas instou o Congresso a terminar o desligamento.
“Temos que fechar esse desligamento para que a Administração Federal de Aviação e os especialistas em segurança da aviação possam construir essa distração para nós e se concentrar em seu trabalho vital”, disse Daniels.
Duffy disse que já havia um pequeno aumento na chamada dos pacientes em vários lugares. Se isso se deteriorar quando o desmame se estende, a FAA poderá ser forçada a reduzir o número de tomadas e pouso, o que causaria atraso e cancelamento possivelmente.
O programa essencial de serviço aéreo, que subsidia uma companhia aérea para pequenas comunidades em todo o país, também ficará sem dinheiro. Duffy disse que o programa tem um forte apoio bipartidário e fornece uma corda de vida importante para muitas pequenas comunidades. É especialmente importante no Alasca, onde voar é a única maneira de viajar entre muitas comunidades.
“Esse dinheiro acabará neste domingo. Portanto, existem muitas pequenas comunidades em todo o país que não terão mais recursos para garantir que eles tenham serviços aéreos em sua comunidade”, disse Duffy.
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O videografia da Associated Press Joseph Frederick contribuiu para este relatório de Newark em Nova Jersey.
