Uma nova escotilha elétrica Audi de nível básico foi testada experimentalmente nas vias públicas da Europa, que lançou os sinais de design do SUV eletrônico e da marca alemã icônica hatch A2 da Audi E-Tronk de tamanho médio existente-o que nunca foi vendido na Austrália.
O novo modelo com o A2 é um hatch super-fugitivo, amigável à cidade, vendido na Europa entre 2005 e 2005, sugere que os nomes podem ser recuperados em 22 nomes.
A Audi confirmou anteriormente que começará a produzir um novo SUV elétrico para sentar-se sob o Q4 E-Ton em sua fábrica de Ingolstad original em 2026.
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A Audi Australia não confirmou se o modelo seria dado aqui depois de ser vendido na Europa em 2027.
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O novo ‘Baby E-Tron’ não é uma substituição direta de qualquer modelo atual, mas levará a Hatch A1 Light e o Q2 do pequeno SUV, ambos serão excluídos em 2026.
O CEO da Audi, Generot Dolner, havia dito ao British Publishing Autocker que a empresa poderia recuperar nomes históricos de Tihasik como A2 e as faixas de modelo da empresa para ofertas curtas de ponta.
“Não há muitas marcas no mundo no mundo, mas acho que essa seção (Light Car) pode ter uma verdadeira oferta premium no mundo”, disse Dolner à Autocar.
“Uma das verdadeiras parte positiva de nossa técnica é que, em uma categoria em que confiamos nas combinações do grupo Volkswagen, usamos as plataformas compartilhadas com outras marcas e usamos a diferença da Audi na Quatro (tração nas quatro rodas) e energia e tecnologia (integração)”.
“Essa estratégia é muito saudável, e continuaremos com isso de que também será nossa estratégia na era elétrica da bateria”.
Espera-se que a nova escotilha seja baseada na plataforma Meb dedicada MEB do Volkswagen Group, que está vendendo todas as coisas do modelo de ID da VW ao Q4 E-Tron, Kapra Tavaskan e Scooda Elrok, todos vendidos na Austrália.
O e-Trony do bebê será menor que o Q4 E-Tron, com 4488 mm de comprimento, 2108 mm de largura e 1632 mm mais alto e o novo Audi Q3K também deve ser subscrito em termos de dimensões.
O novo dos SUVs eletrônicos baseados em MEB vendidos na Austrália é o EV barato recém-e-scoda, a partir de US $ 49.990 drive-away.
Em seu formulário de nível básico, o LRQ traseiro usa um único motor elétrico de 150kW/310nm para executar as rodas, fornecendo uma faixa de acionamento de 395kW de íons de lítio de lítio de 395 km (WLTP).
A bateria superior de 12 kW do ALOC superior, o Q4 E-Tron, possui uma versão padrão de tração traseira de nível básico com motor elétrico de 210kW/545nm, uma faixa de 540 km e US $ 84.900 antes das despesas na estrada.
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