Segunda-feira, 8 de dezembro de 2025 – 20h30 WIB
Jacarta – As minas de pregos nas estradas ainda são uma desgraça para muitos motociclistas na Indonésia. Muitas pessoas repentinamente têm um vazamento no pneu, caem e sofrem muitos danos.
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Um pneu de moto furado causado por um prego certamente atrapalhará seu passeio. Por isso, cada vez mais proprietários de motos procuram maneiras de tornar os pneus mais seguros e resistentes a objetos pontiagudos.
Da página Slashgear Disadiur VIVA Otomotif, segunda-feira, 8 de dezembro de 2025 Uma solução bastante popular é usar fluido anti-vazamento. Este fluido funciona para fechar automaticamente pequenos furos quando pregos ou objetos pontiagudos penetram no pneu.
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O fluido antifuro é comumente usado com pneus sem câmara porque sua estrutura pode suportar a pressão do ar com mais facilidade. O proprietário da moto simplesmente derrama o fluido através da válvula e o pneu pode ser usado novamente como de costume.
Além do fluido à prova de vazamentos, proteção adicional pode ser fornecida colocando uma camada protetora dentro do pneu. Este material atua como um escudo para que os pregos não possam penetrar diretamente no interior.
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A camada protetora geralmente é feita de materiais especiais como Kevlar ou borracha grossa. A instalação é fácil e pode ser feita na oficina de pneus mais próxima.
Outra forma não menos segura é mudar para pneus sem câmara de qualidade superior. Este tipo de pneu tem uma estrutura rígida, por isso não achata facilmente mesmo quando atingido por um prego.
Vários fabricantes de pneus também oferecem produtos projetados especificamente para serem pontas antiminas. Embora sejam um pouco mais caros, esses recursos de segurança adicionais podem reduzir os custos de reparo a longo prazo.
Os pilotos também podem adicionar pressão de ar ao padrão do fabricante. Pneus muito vazios são mais facilmente perfurados por objetos pontiagudos na estrada.
Além da proteção dos pneus, o cuidado também é um fator importante. Evite áreas à beira da estrada que pareçam suspeitas, pois as minas de pregos geralmente ficam espalhadas em áreas vulneráveis para prender as vítimas.
Com uma combinação de uso adequado dos pneus e manutenção regular, o risco de pneus furados pode ser reduzido. Os motoristas agora podem dirigir com mais calma, embora as minas de pregos ainda sejam uma ameaça em vários pontos da estrada.
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A alteração do tamanho do pneu é recomendada apenas dentro das tolerâncias especificadas. Tamanhos muito grandes ou pequenos em relação aos valores de fábrica podem ter efeitos negativos.
VIVA.co.id
21 de julho de 2025
