Un éminent promoteur immobilier de Floride a été vu en larmes alors que son procès pour meurtre commençait en lien avec un accident de bateau survenu en 2022 qui a tué une jeune fille de 17 ans et en a paralysé une autre.
George Pino, 54 ans, un éminent agent immobilier de Doral, fait face à des accusations d’homicide involontaire et d’homicide criminel sur un navire pour son implication présumée dans l’accident de bateau de Biscayne en 2022 qui a coûté la vie à Luciana “Lucy” Fernandez, 17 ans, et laissé Caterina Puig, alors âgée de 18 ans, avec des blessures débilitantes et permanentes.
Mais environ une heure après le début du procès de lundi, Pino a été vu en train de verser des larmes et le juge a renvoyé le jury pour la journée.
Son explosion d’émotion est survenue peu de temps après que la procureure Laura Adams ait conclu sa déclaration et que l’avocat de la défense de Pino ait commencé à présenter ses arguments.
Adams a demandé que l’audience de Pino soit reportée après avoir vu Pino commencer à sangloter et à trembler, le qualifiant de « inapproprié » pour les jurés d’être témoins, a rapporté Local 10 News.
La juge du circuit de Miami-Dade, Marisa Tinkler Mendez, a déclaré à l’avocat de Pino “vous devez être capable de vous contrôler” et a ensuite demandé que les jurés soient expulsés de la salle d’audience, ajoutant: “Il n’est pas du tout approprié que les jurés soient témoins d’un comportement émotionnel.”
Pendant ce temps, Pino s’est avancé pour tenter de calmer son esprit, mais son avocat principal, Howard Srebnick, a déclaré au juge qu’il était inquiet pour la santé de son client.
Selon le Miami Herald, l’avocat a déclaré : « Je ne pense pas qu’il va bien. »
Après une brève pause, les équipes des pompiers de Miami ont vérifié Pino et le juge a finalement accepté de révoquer le jury, affirmant que les déclarations liminaires reprendraient mardi matin.
George Pino, 54 ans, un éminent agent immobilier de Doral, a été capturé en sanglotant devant le tribunal lors de son procès pour meurtre et homicide involontaire coupable en bateau lundi.
Pino conduisait un Lovalo de 29 pieds lorsqu’il a heurté un marqueur de canal à environ 50 milles à l’heure près de Boca Chita Key.
Pino fait face à une accusation de crime en lien avec l’accident catastrophique survenu le 4 septembre 2022, alors que lui et sa femme, Cecilia Pino, accueillaient plusieurs adolescentes pour la fête du 18e anniversaire de leur fille.
Les filles sur le bateau étaient toutes des amies de longue date de Carolina Pino et des étudiantes de l’école Carrolton du Sacré-Cœur et de l’Académie Notre-Dame de Lourdes.
L’enquête a révélé que Pino dirigeait le navire de 29 pieds vers le quai lorsqu’il a heurté un marqueur de canal alors qu’il accélérait à environ 50 milles à l’heure près de Boca Chita Key.
Pino a heurté le marqueur lorsqu’un autre bateau a fait un grand sillage et s’est retourné pour s’assurer que toutes les filles allaient bien, ont déclaré les pompiers de Miami-Dade.
La collision du bateau a projeté tout le monde hors du bateau, a fait un grand trou sur le côté du navire et a blessé 11 passagers.
Six d’entre eux ont été transportés à l’hôpital, mais Fernandez est décédé plus tard.
Pino n’a jamais été testé pour sa sobriété, mais lorsque le bateau a été retiré de l’eau le lendemain de l’accident, 61 bouteilles d’alcool vides, dont une bouteille de champagne vide, ont été trouvées à bord, selon le Miami Herald.
La Commission de conservation du poisson et de la faune de Floride, qui a mené une « étude marine approfondie » après l’accident, a fait valoir qu’il n’y avait aucune bonne raison de procéder à ces tests.
L’accident mortel a coûté la vie à Luciana « Lucy » Fernández, 17 ans (photo) et a laissé Caterina Puig, 18 ans, avec des blessures débilitantes et permanentes qui l’ont empêchée de vivre de manière indépendante.
Lorsque le procès a commencé lundi, Adams a passé plus de 45 minutes à expliquer comment Pino avait agi de manière imprudente lorsqu’il avait percuté la console centrale de son Robalo de 29 pieds contre un marqueur de canal en acier, l’envoyant ainsi que ses 13 passagers dans l’eau.
“Il s’agit d’un cas de responsabilité et d’obligation de rendre des comptes, ou du manque des deux de la part de l’accusé”, a déclaré Adams au jury.
Elle a poursuivi en affirmant qu’avant l’accident, Pino se trouvait du mauvais côté de la voie navigable et accélérait lorsqu’il a heurté un panneau surmonté d’un panneau au néon vert.
Pendant neuf secondes avant l’accident, Pino était sur une « trajectoire de collision avec le panneau », a déclaré Adams. Il ne pouvait pas s’arrêter parce qu’il ne portait pas de coupe-circuit qui arrêtait le moteur.
Elle a également affirmé que l’alcool était un facteur, étant donné qu’elle fournissait de l’alcool à des adolescentes mineures et que Pino avait admis avoir bu deux bières ce jour-là.
“Il y avait beaucoup d’alcool à bord”, a déclaré Adams, faisant référence aux 61 bouteilles et canettes vides que la police a trouvées sur le bateau après l’avoir sorti de l’eau le lendemain.
“Il ne s’agit pas simplement d’un accident ou d’une erreur momentanée”, a poursuivi le procureur, selon le Herald. “Lucy est décédée parce que l’accusé n’a pas fait la chose la plus élémentaire requise par les règles sur l’eau.”
La collision du bateau a projeté tout le monde hors du bateau, a fait un grand trou sur le côté du navire et a blessé 11 passagers. Six d’entre eux ont été transportés à l’hôpital, mais Fernandez est décédé plus tard.
Les procureurs ont également parlé aux jurés des conséquences chaotiques lorsque tout le monde a été jeté par-dessus bord et à l’eau.
Elle a raconté comment Pino était suspendu au bateau, ce qui a incité les témoins arrivés sur les lieux à regarder sous le bateau lorsque Fernandez a ensuite été retrouvé grièvement blessé.
Pino aurait évité toute responsabilité en affirmant qu’il avait perdu le contrôle lorsque le navire dérivait dans le sillage d’un autre bateau.
Mais personne, y compris Robalo ou d’autres sur les autres bateaux derrière lui, n’a été témoin de ce qu’Adams a appelé le « bateau fantôme ».
“Le GPS dit la vérité sur ce qui s’est passé”, a-t-elle insisté. “George Pino n’était pas comme ça.”
Srebnick, l’avocat de Pino, faisait sa déclaration liminaire lorsque l’agent immobilier s’est effondré.
Dans de brèves remarques lundi, l’avocat a qualifié l’accident de tragédie. Son client a vu les filles, toutes amies depuis l’enfance, grandir ensemble.
“George ne mettrait jamais la vie de ces filles en danger”, a-t-il insisté.
Srebnick a également souligné qu’il n’y avait aucune limite de vitesse sur le canal Cutter Bank et qu’il n’y avait aucune preuve que Pino était en état d’ébriété à ce moment-là.
S’il est reconnu coupable, Pino risque un minimum de 15 ans et un maximum de 30 ans de prison.
