Le Premier ministre canadien Mark Carney a critiqué le PDG d’Air Canada pour avoir parlé uniquement en anglais dans un discours exprimant ses condoléances aux victimes de l’accident de New York.
Carney s’est joint aux critiques de Michael Rousseau après que le Parlement l’a convoqué pour témoigner devant le Comité des langues officielles sur son manque de sympathie pour la langue française du Québec.
« Nous sommes fiers de vivre dans un pays bilingue. Il y a deux langues officielles ici, et Air Canada a la responsabilité particulière de communiquer dans les deux langues officielles, quelle que soit la situation», a déclaré Carney.
« Nous sommes très déçus du message publié par le PDG d’Air Canada. “Cela démontre un manque de compassion et nous suivrons de près ses commentaires au Comité des langues officielles et au conseil d’administration d’Air Canada.”
Rousseau a partagé en ligne une vidéo de quatre minutes de ses condoléances, contenant seulement deux mots français : « Bonjour » et « Merci ».
Antoine Forest, l’un des deux pilotes tués dans l’accident de l’aéroport LaGuardia, était un Québécois francophone.
Forest et Mackenzie Gunther ont été tués lorsque leur avion d’Air Canada Jazz, qui atterrissait à LaGuardia, est entré en collision avec un camion de pompiers sur le tarmac dimanche soir.
La plus grande compagnie aérienne du Canada a son siège social à Montréal, au Québec, où le français est la langue maternelle.
Le Premier ministre canadien Mark Carney a critiqué le PDG d’Air Canada pour avoir prononcé un discours de condoléances uniquement en anglais aux victimes de l’accident de New York.
Carney s’est joint aux critiques de Michael Rousseau après que le Parlement l’a convoqué pour témoigner devant le Comité des langues officielles au sujet de son incapacité à exprimer sa sympathie pour la langue française du Québec.
Rousseau a déjà été critiqué pour ne pas parler français. Il a délivré un message vidéo de condoléances en anglais sous-titré en français.
L’identité du Québec est controversée depuis que les Britanniques ont pris possession de ce qu’on appelait alors la Nouvelle-France dans les années 1760.
Environ 80 % de la région est francophone.
Le premier ministre du Québec, François Legault, a souligné que Rousseau avait promis d’apprendre le français lorsqu’il a été nommé président de la compagnie aérienne en février 2021.
“Ce serait manquer de respect envers son personnel et sa clientèle francophone s’il ne parle toujours pas français aujourd’hui. Je pense donc qu’il devrait démissionner s’il ne parle pas français”, a déclaré Legault.
Rousseau a déclaré que sa compréhension du français était « passable », mais il a passé 14 ans au Québec sans avoir besoin de connaître la langue.
“Je pourrais vivre à Montréal sans parler français, et je pense que c’est un témoignage de la ville”, a-t-il déclaré, selon CBC.
Le leader d’Air Canada s’est excusé et a déclaré qu’il suivrait des cours de français après avoir reçu de nombreuses réactions négatives suite à cette déclaration.
Antoine Forrest (photo), l’un des deux pilotes décédés dans l’accident de l’aéroport LaGuardia, était un Québécois francophone.
«Je reconnais l’erreur que j’ai commise en ne pas apprendre le français lorsque je me suis joint à Air Canada, et je corrige cette erreur à ce stade», a-t-il déclaré au comité en 2022, environ un an après le début de son rôle de leadership au sein de la compagnie aérienne.
Le chef du Bloc fédéral québécois, Yves-François Blanchet, a déclaré que le conseil d’administration d’Air Canada devrait l’évincer.
« Il doit partir. Il doit admettre qu’il n’a pas le respect nécessaire à l’égard de la société québécoise. “Il y a une limite au nombre d’indignités qu’une personne peut endurer.”
Dans une déclaration à CBC, un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que la décision de Rousseau de transmettre le message en anglais était due au fait qu’il ne parlait pas couramment le français.
« M. Rousseau a estimé qu’il était important de contacter personnellement les clients, les employés, le personnel de Jazz, leurs familles et toute personne ayant été touchée de quelque manière que ce soit. Il a donc enregistré le message avant de partir pour le lieu du crash”, indique le communiqué.
« Malgré ses efforts, ses compétences en français ne lui permettent pas de transmettre des messages sensibles aussi efficacement qu’il l’aurait souhaité dans cette langue. Nous avons donc utilisé des sous-titres pour que chacun puisse comprendre directement son message.
Le Commissariat aux langues officielles a reçu des centaines de plaintes concernant la vidéo de Russo.
La ministre de l’Industrie, Mélanie Joly, a déclaré que de nombreuses victimes et leurs familles étaient francophones et que la vidéo de Rousseau manquait d’empathie. «C’est une question de leadership moral», a déclaré Joly.
Les équipes de maintenance des aéronefs inspectent l’épave d’un avion à réaction d’Air Canada Express.
Un camion de pompiers de l’autorité portuaire a été vu complètement détruit près de la piste après être entré en collision avec un Air Canada Express CRJ-900 à l’aéroport LaGuardia de New York.
Jason Kenney, ancien ministre conservateur, a déclaré qu’il souhaitait que le PDG de la compagnie aérienne phare du Canada consacre le peu de temps à se concentrer sur la sécurité et la fiabilité plutôt que sur la formation linguistique.
Le ministre de la Langue française, Jean-François Roberge, a déclaré à l’Assemblée nationale du Québec : « Après avoir passé de nombreuses années au Québec et à Montréal, je pense que cela démontre du mépris envers M. Rousseau. C’est inacceptable.
Carney a déclaré que les responsables canadiens travaillaient en étroite collaboration avec leurs homologues américains pour déterminer comment l’accident s’était produit.
Dans une déclaration de près de quatre minutes publiée sur X sous-titrée en français, Rousseau a décrit l’incident comme un « jour très sombre » pour la compagnie aérienne.
Il a ajouté : « Je voudrais exprimer ma plus profonde tristesse à tous ceux qui ont été touchés. » “Nous savons que c’est une journée difficile pour tout le monde, y compris ici à Air Canada.”
Il a ajouté : « Nous sommes profondément attristés par le décès des deux employés de Jazz Aviation LP et présentons nos plus sincères condoléances à l’ensemble de la communauté du jazz et à leurs familles. »
L’accident dévastateur qui a tué deux pilotes et blessé environ 41 personnes à bord s’est produit après que l’avion volait à une vitesse d’environ 150 mph alors que de fortes pluies tombaient sur la piste.
Le Bombardier CRJ-900 d’Air Canada est entré en collision avec un camion de pompiers après son atterrissage vers 23 h 30 dimanche soir.
Un passager horrifié a partagé des images choquantes des dommages causés à l’avion.
Les camions de pompiers ont été autorisés à traverser la piste pour régler un problème sans rapport avec un autre avion, après que le pilote a signalé que l’avion était rempli d’une “mauvaise odeur” qui “a fait se sentir mal l’équipage”, ont indiqué des responsables.
Alors que le camion de pompiers se dirigeait vers l’autre avion, les contrôleurs aériens ont semblé se rendre compte qu’il était sur une trajectoire de collision avec l’avion d’Air Canada quelques secondes seulement avant l’impact, comme ils l’ont dit dans l’audio : « Camion numéro un, arrêtez, arrêtez, arrêtez ! »
Quelques secondes plus tard, le contrôleur aérien dit à l’avion : « JAZZ 646, on dirait que vous êtes entré en collision avec un véhicule. Définissez simplement l’emplacement. Je sais que tu ne peux pas bouger. Le véhicule vous répond maintenant.
Il y avait 72 passagers et quatre membres d’équipage à bord de l’avion, et les experts ont déclaré que le bilan aurait pu être beaucoup plus élevé si le camion était entré en collision avec le carburant stocké dans l’avion.
Les images prises depuis le tarmac après l’incident montrent les dommages causés au camion à la suite de la collision. Le nez de l’avion d’Air Canada a également été déchiré par l’impact.
L’une des 41 personnes hospitalisées dans l’accident était une hôtesse de l’air qui s’est échappée vers l’avant de l’avion alors qu’elle était attachée à un siège d’appoint. Elle a été blessée mais devrait être complètement rétablie.
L’incident a forcé LaGuardia à immobiliser tous ses vols jusqu’à 14 heures HE lundi tandis que les équipes d’urgence se précipitaient sur les lieux.
Le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis a ouvert une enquête sur les causes de l’accident.
Un véhicule de l’autorité portuaire s’est retourné sur le côté alors que plusieurs intervenants d’urgence versaient de l’eau sur le tarmac.
Des sources ont déclaré à NBC News que les contrôleurs aériens occupaient deux postes au moment de l’accident, dans un contexte de pénurie nationale de contrôleurs aériens.
Jack Cabot, passager du jet d’Air Canada, a qualifié ce moment choquant de « chaotique ».
Cabot a déclaré que le voyage était un vol régulier, comme d’habitude, mais qu’à son arrivée, il s’est senti très mal.
Il a déclaré que l’atterrissage brutal avait provoqué un « arrêt très rapide » des pilotes sur la piste, suivi d’un « claquement absolu » environ deux secondes plus tard.
“Tout le monde volait partout et l’avion a commencé à virer à gauche et à droite”, a-t-il déclaré à Fox News.
«C’était le chaos. On avait le sentiment que personne ne contrôlait la situation.
