Le porte-avions américain d’une valeur de 13 milliards de dollars a été mis hors service en raison d’une série de défauts à bord allant du conflit iranien à un incendie qui a ravagé une partie du navire, en passant par l’incapacité de tirer la chasse d’eau des toilettes écologiques.
L’USS Gerald R Ford, le plus grand porte-avions au monde et le navire de guerre le plus cher jamais construit par les États-Unis, pourrait être hors service pendant un an, selon le New York Post.
Le navire de 1 106 pieds est actuellement ancré en Crète pour réparation après avoir été retiré du conflit deux semaines seulement après avoir quitté la mer Rouge pour rejoindre les opérations contre l’Iran.
Le navire est en proie à des problèmes depuis plusieurs années, notamment des problèmes persistants avec son système sanitaire qui ont commencé au moins en 2020. Les blocages et réparations fréquents coûtent au moins 4 millions de dollars.
« Ces toilettes vertes n’exercent pas de pression de la même manière. “Ils ne traversent pas l’eau”, a déclaré Steve Wills, un expert naval.
Le problème vient du système de collecte, de stockage et de transfert sous vide du navire, une conception de haute technologie adoptée par l’industrie des navires de croisière qui nécessite un entretien constant.
Selon un rapport du Government Accountability Office de 2020, le système nécessite un entretien quotidien « onéreux », avec un soi-disant « lavage à l’acide » coûtant environ 400 000 $.
Le sénateur de Virginie, Tim Kaine, a fait part de ses inquiétudes concernant « les pannes persistantes du système d’égouts et les installations de blanchisserie inutilisables » suite au déploiement élargi du navire au début du mois.
Le porte-avions américain USS Gerald R Ford, d’une valeur de 13 milliards de dollars, a été suspendu de ses opérations dans le conflit iranien à la suite d’une série de pannes, notamment des toilettes défectueuses, des problèmes d’égouts et un incendie qui a endommagé des zones résidentielles.
Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, n’a pas commenté publiquement les problèmes signalés à bord de l’USS Gerald R Ford.
Le porte-avions a opéré au Moyen-Orient pour soutenir les efforts américains contre l’Iran avant d’être mis hors service.
Kane a écrit une lettre au secrétaire à la Marine, John Phelan, l’avertissant que la situation faisait payer un lourd tribut aux marins. “Je suis profondément préoccupé par les conséquences mentales et physiques que ce déploiement prolongé et cette incertitude imposent à nos marins.”
Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, n’a pas commenté publiquement les problèmes signalés à bord de l’USS Gerald R Ford.
Il a ajouté que les marins et leurs familles sont poussés « jusqu’au point de rupture » par des navires aux horaires imprévisibles et qui ne parviennent pas à garantir un niveau de vie de base malgré leur prix de 13 milliards de dollars.
Le porte-avions fonctionne comme une « ville flottante » avec un équipage d’environ 4 500 personnes.
Selon le rapport, la Marine a installé un nouveau système de toilettes et d’égouts similaire à ceux utilisés sur les avions commerciaux, mais agrandi pour accueillir plus de 4 000 membres d’équipage.
Le navire a également subi un incendie dans la buanderie le 12 mars, remplissant plusieurs zones de fumée, endommageant la zone d’accostage et rendant certains locaux d’habitation inutilisables.
On pense que la fumée s’est propagée à travers le système de circulation d’air du navire, contaminant les matelas et les draps et rendant certaines zones pratiquement inhabitables.
Le porte-avions de la marine américaine USS Gerald R. Ford arrive à la baie de Souda, à Souda, en Grèce, le 23 mars 2026.
Un remorqueur portuaire s’approche de l’USS Gerald R Ford à Split, en Croatie, lors d’un arrêt pour maintenance suite à des opérations au Moyen-Orient, le 28 mars 2026.
Les dégâts étaient si graves que des hélicoptères ont été utilisés pour transporter le linge vers d’autres navires après l’effondrement des installations à bord.
Le sénateur du Rhode Island, Jack Reed, a déclaré que les dégâts étaient si graves que des centaines de marins ont dû dormir par terre pendant des jours.
“J’ai entendu dire que 400 marins dormaient par terre depuis des jours”, a déclaré Reed. « Cela fait presque un an que nous sommes en mer. C’est donc incroyablement stressant pour tout l’équipage.
Le navire de guerre est déployé depuis environ neuf mois, ce qui suscite des inquiétudes quant à la pénurie de main-d’œuvre.
La 6e flotte de la Marine a déclaré que le porte-avions restait « pleinement capable de remplir sa mission » et qu’il serait évalué, réparé et réapprovisionné, mais aucun calendrier n’a été donné.
L’enquête sur l’incendie est actuellement en cours.
Pendant ce temps, le groupe aéronaval du porte-avions USS George HW Bush se dirige vers la Méditerranée pour soutenir les opérations, mais avec un système sanitaire similaire.
Le Ford est arrivé samedi au port croate de Split, selon la marine.
Le Daily Mail a contacté la Marine pour commentaires.
