Lamborghini Diablo tem 35 anos este ano e o especialista em carros de desempenho italiano é lembrado por seu status de ícone de modelo favorito e desejado.
Imagine como sucessor do icônico Condech, Diablo introduziu uma nova era para a marca Lambourigini e se tornou o carro de estrada mais rápido do mundo depois de ser publicado, atingindo 337 km/h ao redor do famoso Circuito Nordi.
Durante o lançamento, o Diablo foi acionado por uma potência V1362 KW de 5,7 litros e torque de 580nm, o que foi suficiente por um período de 0 a 100 km/h em “cerca de 4,5 segundos”. É o primeiro carro de produção que usa fibra de carbono para construir seu corpo, misturado com alumínio e aço para fornecer “dinâmica de direção sem precedentes”.
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Outros recursos de título incluem itens luxuosos, como assentos ajustáveis, janelas elétricas e um sistema de áudio alpino, Lambergini diz que, pela primeira vez, a Diablo anexou seus supercarros “excelente desempenho e conforto inovador”.
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A história de Diablo começou cerca de cinco anos antes do lançamento da história, em 1987, depois que a parceria da marca com o American Cryler publicou os protótipos “Project 132” com a revisada linha “Sharp e Visionary Line”.
Uma vez na cama com a gigante dos EUA, o design de Lamborgini Diablo foi refinado para adicionar “harmonia e visão de futuro”, reduzindo assim a cabine desenvolvida da tesoura exclusiva do supercarro, proporções musculares e traseiro impressionante, a cabine avançada.
Após a inauguração do rali de Monte Carlo de 9, Diablo será produzido por mais de uma década, que contém várias formas para estradas e faixas, que fizeram motores e estatísticas de desempenho mais poderosos.
O nome Diablo vem de um famoso touro de luta espanhola, na parlamento do general Lambergin. Em 1869, Matador José de Lara, conhecido como Diablo El Chikoro, lutou por algumas horas, conectando a herança do Supercar Tihaya à lenda espanhola.
Momentos notáveis para Diablo incluem a introdução de tração nas quatro rodas com a introdução do Diablo VT em 1993, que se tornará uma característica comum dos futuros supercarros V1 de Mark.
Acima: ’95 Diablo Vt Rhodester e ’95 Diablo SV
No mesmo ano, Diablo foi introduzido em homenagem ao 30º aniversário da empresa Lamboregini, incentivando a potência de V2 a 386 kW de 5,7 litros, o que tornou 438 kW ainda melhor no próximo flagship Jot. 1995 Os supercarros V2 de Lamborgini viram a introdução do Diablo VT Rhodestar caminhando para versões abertas.
Diablo foi projetado em 1998 após a aquisição da marca italiana pela Audi. Ele traz faróis fixos em vez de crescimento na unidade pop-up dos motores originais, ABS e V12, em vez de aumentar o deslocamento em 6,0 litros.
A variedade de facelift inclui ’99 Diablo GT, VT 6.0 e 6.0 SE. Os dois dois diabetes identificaram a evolução final, escrita por Luus Donkerwal – que foi trazida como o primeiro grande designer da empresa sob a propriedade da Audi.
Diabello também viu vários camuflados em Hollywood e videogames, além de vários corredores de motores. Em 1996, a Diablo SV-R jogou em um campeonato de uma maquilha, que fez uma produção de 32 unidades para a pista especial.
Ele também espalha um par de protótipos Stradudel de 481 KW Diablo GT 1. Eles foram construídos na “40+1 unidade”, que participou da série JGTC japonesa e da Europa GT.
Os filmes -título e os câmeros de TV incluem Diablo Vermelho, alimentado por Jim Carey em Dumb & Dumbar (1994), além de feridas de saída (2001) e Dye (2002). Diablo Smallville, NIP/Tak e Blue Mountain State também apareceram na série.
Como mencionado anteriormente, ele também atuou na manchete dos vários videogames, incluindo a necessidade de velocidade desde a década de Diablo 1, que ajudou a alcançar o status de ícone em uma jovem geração de cabeça de gasolina-incluindo esse autor.
A Lamborghini diz que Diablo tem a pré-visão da filosofia com base em seu moderno programa de Bospoke de personalidade de publicidade. Os compradores podem escolher entre mais de 60 cores disponíveis, das quais 40 podem ser personalizadas.
O Red foi o acabamento Diablo mais popular enquanto executava 11 anos de produção, com mais de 550 unidades produzidas nesta cor. No final da vida, 2903 Diablos removeram a linha de produção, estabelecendo todos os registros de vendas para Lamborgini até 2001.
Diablo foi bem -sucedido por Marcelgo, que iniciou a produção em 2001 logo após a produção de Diablo em 2001 e escreveu ao Sr. Donkerwal.
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