Quarta-feira, 11 de março de 2026 – 00h43 WIB
JACARTA, VIVA – À medida que a época do regresso a casa do Eid se aproxima, sinónimo de viagens de longa distância e condições de estrada variáveis, a segurança dos veículos é uma grande preocupação. É isso que a Jetour Indonesia está tentando mostrar com seu carro-chefe SUV, o Jetour T2, mostrando sua resistência estrutural.
Os postos de gasolina estão começando a ter concorrência, com a BYD fabricando carros elétricos que carregam tão rápido quanto o combustível
Num encontro de imprensa realizado em Jacarta, a marca automóvel chinesa realizou um teste de demonstração com uma carga de mais de 350 quilogramas em cima do carro. Este passo foi dado para mostrar o quão robusta é a estrutura da carroceria do SUV quando exposta a tensões extremas.
O Diretor de Marketing da PT Jeture Sales Indonesia, Moch Rangi Radiansyah, disse que a segurança é um aspecto que recebe grande atenção no desenvolvimento de seus produtos.
A fábrica da BYD em Subang está quase pronta, as afirmações não decepcionam
“Para a Jetour, a segurança não é apenas um recurso adicional, é a pedra angular. O Jetour T2 é construído com uma estrutura monocoque com capota rígida que utiliza 80% de aço de alta resistência, proporcionando assim alta resistência e estabilidade”, disse ele.
A estrutura é considerada capaz de suportar cargas estáticas de até 300 kg e possui um nível de rigidez torcional de até 31.000 Nm por grau. Segundo Ranggy, esse número é um indicador de que a estrutura da carroceria do carro foi projetada para oferecer proteção máxima aos passageiros.
Mercedes-Benz inicia estudo na China, Geely adotará tecnologia
Além de contar com uma carroceria robusta, este SUV possui diversas tecnologias que apoiam a segurança e a visibilidade durante a condução. Um deles é o recurso de visão surround de 540 graus, que permite ao motorista ver as condições ao redor de todo o veículo com uma visão clara da parte inferior do veículo.
Diz-se que a tecnologia é capaz de ajudar os motoristas quando eles precisam manobrar em espaços apertados ou ao percorrer caminhos com contornos de terreno desafiadores.
O Jetour T2 também foi projetado para lidar com condições de estrada que nem sempre são ideais, especialmente durante as monções ou ao dirigir em águas paradas. Este veículo está equipado com um radar vadeante que pode detectar a profundidade da água em tempo real, para que o veículo possa atravessar poças de até uma profundidade de cerca de 700 mm.
Além disso, a distância ao solo de 220 mm torna este SUV mais bem preparado para enfrentar estradas danificadas ou contornos irregulares.
Próxima página
Em termos de tecnologia de segurança ativa, este carro está equipado com um sistema Advanced Driver Assistance System (ADAS) nível 2. Este sistema utiliza radar de quinta geração e câmeras de terceira geração para manter distância segura, estabilidade do veículo e oferecer suporte a vários recursos de assistência à direção.
