Sexta-feira, 20 de março de 2026 – 22h39 WIB
Jacarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk registrou até agora o maior fluxo de tráfego da história do fluxo doméstico na Indonésia. O diretor-chefe da Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, explicou que o maior recorde de tráfego ocorreu na quarta-feira, 18 de março, no pico do tráfego de retorno a casa.
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O volume máximo de tráfego de regresso a casa servido por Jasa Marga atingiu 270.315 veículos, ou um aumento de 98,3% em relação ao normal e um aumento de 4,6% em relação ao pico de regresso a casa do Eid de 2025. Este valor é o fluxo de tráfego cumulativo (tráfego) de quatro barreiras/portagens principais (nome GTQUIA) para CIWEA (nome GTQUIA). (lado sul) e GT Cikampek e GT Kalihurip Utama (lado leste).
“Eles não são os únicos que saem pelos quatro principais pedágios. Também registramos o maior fluxo de tráfego servindo a rodovia com pedágio Trans Java, que atingiu 175.754 veículos. Um aumento de 6% em relação ao pico de retorno ao lar do ano passado”, disse Rivan.
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De acordo com Rivan, embora o número de veículos na estrada com portagem do Grupo Jasa Marga tenha atingido níveis recorde, a situação do tráfego está bem controlada, uma vez que existe uma engenharia de tráfego eficaz para reduzir o congestionamento.
“O congestionamento de tráfego foi observado no viaduto MBZ e na estrada com pedágio inferior Jacarta-Sikampek. Para antecipar o aumento no volume de veículos, Jasa Marga implementou engenharia de tráfego na forma de contrafluxo de uma faixa para três faixas com a polícia. O segmento de 70 km desses dois veículos registrou 414 volumes de passagem até a implementação da via única nacional no KM 70. O maior em sua história de operação”, acrescentou.
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Rivan explicou ainda que, de acordo com o cenário de engenharia de tráfego elaborado, a densidade está prevista para ser resolvida em no máximo 1×12 horas. Às 11h00 WIB de quinta-feira, foi relatado que as condições de tráfego voltaram ao normal, com a velocidade média dos veículos voltando ao normal.
“Jasa Marga continuará otimizando o uso da tecnologia a decisão sistema de suporte que apoia as decisões de engenharia de tráfego policial com base nas condições atuais de campo “Continuaremos a desenvolver uma coordenação intersetorial que seja muito intensa e envolva de forma abrangente todas as partes interessadas no futuro”, disse Rivan.
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Além disso, Jasa Marga apelou aos condutores de veículos de três ou mais eixos para que cumpram o disposto no Decreto Conjunto (SKB) do Diretor Geral dos Transportes Terrestres, Ministério dos Transportes, Kakorlantus Polri e Rodovias, Ministério das Obras Públicas de 5 de fevereiro de 2026. 2026/1447H relativo à proibição da circulação de mercadorias, incluindo a não passagem do transporte no horário pré-determinado.
