Segunda-feira, 9 de março de 2026 – 08h02 WIB
Ponte, ao vivo – O Inspetor Geral de Kakorlantas Polri, Agus Suryonugroho, revisou a preparação do trecho da estrada com pedágio Sul de Jacarta-Cikampek (Japek) II, que estará operacional no Eid 2026 para o tráfego de volta para casa e de retorno. Resenha de Kakorlantas no sábado, 7 de março de 2026.
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A revisão foi realizada para garantir que o troço funcional da estrada com portagem de Sadang a Setu possa ser eficazmente utilizado para apoiar o tráfego tranquilo durante a implementação da Operação Ketupat 2026, especialmente durante o período de fluxo inverso.
Agus explicou que duas obras na estrada com portagem funcional Sadang-Setu nos KM 16 e KM 13 ainda estão em fase de conclusão.
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“Dois pontos no KM16 e KM13 ainda estão em reparos. No entanto, a administração da estrada com pedágio disse que os reparos serão concluídos nos próximos dois a três dias”, disse Agus.
Ele explicou que a estrada com pedágio funcional de Sadong a Setu poderia reduzir o congestionamento de veículos durante o refluxo do Eid. Entretanto, o troço operacional da estrada com portagem de Sadang a Bojongmangu pode ser utilizado tanto para fluxos de regresso como de regresso.
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Além disso, Korlantus Polri está desenvolvendo vários projetos de engenharia de tráfego em vários pontos, especialmente em E.ferir Estradas com pedágio de Bojongmangu e Setu, para estimar possíveis congestionamentos de tráfego.
Agus explicou que havia quatro partida Estrada com portagem que será utilizada no troço da estrada com portagem. Quando o volume de veículos aumenta, os veículos podem ser desviados das rodovias com pedágio ativo através de deltas para que nem todos estejam operacionais partida definir
“Quando tráfego Bem alto, mais tarde vamos transferi-lo para Deltamus para que não saia todo na ponte. Em Gestão de Engenharia de Tráfego partida Operaremos a estrada com pedágio com base nas condições Contagem de tráfego Naquela época”, disse ele.
Com a estrada com pedágio funcional Japek II Selatan, espera-se que ela possa se tornar uma rota alternativa para veículos de Bandung a Jacarta que passam pela estrada com pedágio Jacarta-Sikampek.
“O Japek II Selatan também poderá desviar o fluxo de tráfego de Bandung para Jacarta que normalmente passa por Cikampek. Com esta rota funcional, podemos gerenciar o fluxo através de duas rotas para que possamos reduzir o congestionamento do tráfego na estrada com pedágio Jacarta-Cikampek”, explicou.
Para apoiar a gestão do fluxo de veículos durante a Operação Ketupat 2026, Korlantas Polri também utilizará tecnologia de monitoramento de tráfego nas principais estradas com pedágio e nas estradas com pedágio funcionais.
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Além disso, o possível congestionamento de tráfego em pontos de saída de pedágio como Bojongmangu e Setu também é antecipado através da preparação de postos de controle de tráfego e de um sistema de contagem de tráfego para controlar de forma otimizada a distribuição de veículos.
