Sábado, 11 de abril de 2026 – 19h30 WIB
Jacarta – A PT Isuzu Astra Motor Indonesia apresenta a mais recente variante da linha cabine dupla através do Isuzu D-Max Rodeo. Este modelo foi desenvolvido a partir da base D-Max existente, mas com adequações às necessidades operacionais do setor industrial.
Com aparência marcante, estas são as três picapes de cabine dupla mais baratas do RI
No geral, o D-Max Rodeo ainda usa a mesma plataforma do D-Max normal. A diferença está nas inúmeras melhorias destinadas a apoiar o uso em ambientes de trabalho mais exigentes.
O chefe de estratégia de negócios da PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Rian Erlangga, disse que este veículo foi projetado para atender às necessidades do mundo dos negócios. O foco principal é proporcionar aos veículos sustentabilidade e eficiência.
Toyota Hilux e Isuzu D-Max terão novas picapes rivais
“Estamos apresentando o Isuzu D-Max Rodeo como um veículo operacional que está pronto para apoiar diversas necessidades industriais na Indonésia”, disse ele, citado pela VIVA Otomotif em comunicado oficial no sábado, 11 de abril de 2026.
Quanto ao motor, o D-Max Rodeo está equipado com um motor diesel de 1,9 litros que produz 150 cavalos de potência e 350 Nm de torque. O caráter de potência continua a priorizar a eficiência de combustível com suporte de torque em baixas rotações.
Isuzu D-Max Hybrid definido para lançamento em 2025
Comparado ao D-Max padrão, as diferenças começam a aparecer no setor de habilidade off-road. O D-Max Rodeo está equipado com sistema de tração nas quatro rodas com ajuste por botão giratório, além de funções adicionais para aumentar a aderência em estradas escorregadias.
A proteção da parte inferior do veículo também é melhorada com a adição de proteção de componentes. O objetivo é proteger partes vitais do veículo quando usado em estradas acidentadas ou rochosas.
Também foram feitas melhorias no sistema de suspensão, com ajustes que garantem a manutenção da estabilidade do veículo no transporte de cargas. Este aspecto é uma das diferenças em relação ao D-Max normal, que foi projetado para ser mais flexível para diferentes necessidades de uso.
Em termos de segurança, o D-Max Rodeo está equipado com uma série de recursos como controle de estabilidade, sistema de freios e funções de assistência em subidas e subidas. Esses recursos funcionam para ajudar o motorista a manter o controle do veículo em diversas condições de estrada.
No interior do habitáculo, este veículo continua a dispor de vários compartimentos de arrumação e disposições interiores para apoio às atividades do utilizador. Essa abordagem mostra que o aspecto conforto ainda é considerado mesmo que o veículo esteja focado nas necessidades operacionais.
Próxima página
No geral, o Isuzu D-Max Rodeo é um desenvolvimento do D-Max existente com ajustes em vários aspectos técnicos. Estas alterações visam apoiar a utilização em setores industriais com necessidades de mobilidade mais específicas.
