Atlanta (AP) é como um momento terrível para construir uma usina nos Estados Unidos, mas os líderes automotivos da Rivian estão confiantes de que as empresas já começaram a trabalhar no dólar de US $ 5 bilhões na Geórgia.
A empresa na Califórnia, que perde dinheiro, vem de Atlanta na terça -feira, que empurra empréstimos de veículos elétricos aos eletrolólogos, apesar do sucesso de Trump. A partir de 30 de setembro, os compradores não acumularão mais até US $ 7,500 para os compradores.
O diretor de políticas da Rivian, Alan Hoffman, acredita que a empresa pode vender carros elétricos pelos motivos para estimular o ambiental ou o imposto, mas eles são altos.
“Não fizemos essa empresa com base em benefícios fiscais federais”, disse Hoffman. – e provamos que teremos sucesso no futuro “.
A planta georgiana é a chave para um mercado de massa e receita
A fábrica da Geórgia foi publicada pela primeira vez em 2021, que é a chave para a lucratividade do Rivea. Agora, a empresa cria caminhões R1T de alto nível e utilitários esportivos R1S para Illinois normais, além de suprimentos para a Amazon e outros. Seu caminhão custa US $ 71.000.
A planta ilícita começará a universidade no próximo ano e começará em US $ 45.000. A fábrica estendida de Illinois constrói anualmente 215.000 veículos. Mas se houver R2, se Rivian remover com sucesso o Rivian com sucesso, isso exigirá muita capacidade. A empresa disse que o trabalho da Geórgia pode construir 200.000 carros em 2028
As previsões seriam um grande salto de 40.000 para 46.000 veículos que Rivian espera oferecer abaixo de 52.000 no ano passado. A empresa diz que está limitado a lançar esta produção para iniciar 2026 modelos.
“Para Riva, então ou para a morte”, disse Alex Pensamentos, SBD Auto Research lucro da América do Norte. “Vimos que a chave para o meu uso com a Tesla é de US $ 70.000 se o seu carro mais barato for de US $ 70.000; portanto, on -line para atingir R2 e R3 para atingir o nível R3”.
Problemas da usina
Na primeira metade do Cox Automotive, apenas 1,5% diminuiu a velocidade e diminuiu as vendas para carros elétricos nos Estados Unidos.
A Tesla representou cerca de 45% da usina dos EUA naquele momento, de acordo com Cox. No entanto, a quantidade de dinheiro no mercado gigante é como se você recebesse de outras pessoas: as vendas da American Motors aumentaram 13%. De acordo com a comparação, Rivehana esteve envolvido em 3% na primeira metade do ano, Tesla e seis carros tradicionais.
Mas com a Tesla, o Rive é os carros de automatina mais bem -sucedidos.
A empresa originalmente converteu nichos honrosos: demanda por formas e soluções elétricas. Mas a concorrência está agora incluída no F-150 Lightning e Chevrolet Silverado elétrico.
Após a publicação inicial, em 2021, as ações da Ryvium diminuíram em mais de 80%, e as ações automatizadas têm extenso nas bolsas de valores. Rivian perdeu US $ 1,66 bilhão em 2025 2025.
Ao mesmo tempo, alguns carros para carros elétricos estão esfriando. Stellantis na semana passada Ram interrompeu o programa do caminhão elétrico. A Ford atrasou a produção em uma nova fábrica do Tennessee. Os motores gerais planejam construir carros elétricos na planta suburbana de Detroit.
“Este mercado não joga em todas as competições e na desaceleração dos VEs”, disse Sam Fio-Oranngi sobre as decisões do AutoForecast. “No entanto, ainda há mercado de veículos elétricos lá”.
US $ 1,5 bilhão para estimular 7500 empregos
A Geórgia tem uma média de cerca de 7.500 funcionários que pagam pelo menos US $ 56.000 por ano a um preço. Rivian não pode vir de muitos incentivos se não atingir os objetivos do emprego, o estado gasta US $ 175 milhões para comprar terras e preço de compra.
O governador republicano da Geórgia, Brian Samp, disse ele, disse que queria criar uma “usina americana” georgiana, ele reconheceu as superfícies de Rivan, mas disse que poderia cumprir suas promessas.
A Tesla tem milhares de funcionários na Califórnia e no Texas, e algumas novas usinas foram conquistadas. A antiga fábrica da GM em Lorstaun era dois males separados, externos, na esperança de coletar veículos. O complexo “Savanna” perto da savana da Geórgia é melhor, produzido pela produção. No entanto, a imigração dos Estados Unidos e as autoridades aduaneiras atrasou 475 pessoas, incluindo mais de 300 coreanos.
Ryivian estava atualmente no leste de Atlanta, 2000 acres (800 hectares) perto do círculo social (800 hectares), para criar caminhões aos 400 (70 hectares) a leste de Atlanta. Como a empresa queimou o dinheiro em 2024, ele fez uma pausa na construção. Mas a Alemanha concordou em investir US $ 5,8 bilhões em software e tecnologias elétricas para a Volkswagen Rivian. Então, a administração do presidente Joe Biden concordou em receber empréstimos de US $ 6,6 bilhões para construir uma fábrica da Geórgia em novembro.
Apesar de o governo Trump contra os veículos elétricos, Hoffman Rivan esperava que o Departamento de Energia dos EUA espere alocar dinheiro de crédito, o que espalhará o dinheiro, venceu e aumentará a produção doméstica.
Alguns vizinhos ainda resistem à fábrica
Rivian também encontrou alguns moradores que afirmam contaminar as águas subterrâneas, onde há um vizinho inadequado das fazendas.
“Devo morrer e me aposentar na entrada anterior, e devo ir para a porta ao lado do país em todos os lugares da Geórgia?” Eddie pede uma milha, consistindo de uma milha após a pergunta. Segundo ele, sua água de poço diz que ele sufocou depois de cavar em Rivian.
Para Rivan, incluindo todos os outros testes, incluindo tarifas, incluindo “Trump” Trump, que é de US $ 140 milhões para esta empresa. Existem riscos a longo prazo de EVs chineses de dólar, caro e cortado. Mas Hoffman Rivan diz “para uma longa jornada”.
“Achamos que podemos competir com qualquer pessoa lá, e teremos que ir ao Excel”, disse ele.
___
St. John relatou Detroit.
