O Japão obtém mais de 90% das suas importações de petróleo bruto do Médio Oriente e depende fortemente das exportações através da principal via navegável.
Publicado em 21 de março de 2026
No mais recente sinal de que Teerã começou a realizar um bloqueio seletivo da via navegável estratégica, o Irã diz que os navios japoneses serão autorizados a transitar pelo Estreito de Ormuz.
“Não fechamos o estreito. Em nossa opinião, o estreito está aberto. Só está fechado para navios pertencentes aos nossos inimigos, países que nos atacam. Para outros países, os navios podem passar pelo estreito”, disse o ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, ao Kyodo News do Japão na sexta-feira.
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“Estamos conversando com eles para encontrar uma passagem segura. Estamos prontos para fornecer-lhes uma passagem segura. Tudo o que eles precisam fazer é entrar em contato conosco para discutir como é essa passagem”, disse Araghchi, de acordo com uma transcrição em inglês da entrevista compartilhada em sua conta no Telegram.
O Japão obtém mais de 90 por cento das suas importações de petróleo bruto do Médio Oriente e depende fortemente das exportações que transitam pelo estreito, mas a hidrovia está praticamente fechada desde que os Estados Unidos e Israel atacaram o Irão em 28 de Fevereiro.
O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão (IRGC) alertou nos primeiros dias da guerra que as suas forças iriam “queimar” quaisquer navios que tentassem transitar pela hidrovia, paralisando o tráfego marítimo.
Na semana passada, porém, o Irão reduziu a retórica ao dizer que o estreito está fechado apenas aos inimigos de Teerão.
O Japão poderá em breve juntar-se a um pequeno grupo de países – principalmente China, Índia e Paquistão – cujos navios foram recentemente autorizados a navegar na hidrovia com a aprovação das autoridades iranianas.
O Lloyd’s List, um serviço de transporte marítimo e de informação marítima, informou separadamente que 10 navios transitaram pelo estreito navegando perto da costa do Irão – que está a emergir como um “corredor seguro” para o transporte marítimo.
O último navio, um graneleiro grego, passou perto da ilha iraniana de Larak na sexta-feira, disse o Lloyds, transmitindo a mensagem “Carga de alimentos para o Irã”.
A Lloyd’s List informa que o IRGC está a desenvolver um sistema de inspecção e registo mais coordenado, enquanto os navios são operados caso a caso.
À medida que a guerra contra o Irão se aproxima de três semanas, um punhado de países – entre eles aliados dos EUA – começaram a pressionar Teerão para reabrir o estreito ou permitir a passagem segura dos seus navios.
Japão, França, Alemanha, Itália, Holanda e Reino Unido emitiram uma declaração conjunta no início desta semana expressando a sua “prontidão para contribuir com esforços apropriados para garantir uma passagem segura através do estreito”.
De acordo com o Lloyds, o Iraque, a Malásia, a China, a Índia e o Paquistão teriam mantido conversações diretas com Teerã para discutir o assunto.
Os comentários de Araghi à Kyodo seguem-se a uma chamada com o ministro dos Negócios Estrangeiros japonês, Toshimitsu Motegi, na terça-feira, durante a qual Tóquio expressou preocupação com o grande número de navios japoneses atualmente presos na baía, de acordo com uma leitura japonesa da chamada.
