Sábado, 14 de fevereiro de 2026 – 10h28 WIB
Jacarta – Para o período 2020-2022, a pandemia de Covid-19 alterou as preferências das pessoas na escolha dos modos de transporte. Os serviços de ônibus intermunicipais estão lentamente perdendo interesse, enquanto os ônibus estão se tornando cada vez mais populares, pois são considerados mais confortáveis, práticos e flexíveis.
Este ônibus Jacarta-Bandung avisará automaticamente o motorista se exceder 100 km/h.
Bandung, Java Ocidental, foi escolhida como rota principal porque tem alta mobilidade e grande potencial de mercado. Os planos para construir uma nova estrada com pedágio também abrem oportunidades para o crescimento do negócio de transporte.
TRAVL, uma unidade de negócios de viagens de propriedade da PT Maya Gapura Intan (MGI), conduziu a pesquisa. Com isso, o shuttle é considerado mais popular que o trem Hush Fast, pelo preço, conforto e facilidade de acesso, visto que nem todas as áreas possuem fácil acesso às estações de embarque.
Confira 6 dicas de investimento para 2026, como lucrar com o impulso das taxas de juros e o ano do cavalo de fogo
No entanto, construir um negócio de transporte em Bandung não é uma tarefa fácil. Com base em informações do Departamento de Transportes da cidade de Bandung, existem cerca de 23 empresas de transporte operando, então a concorrência é muito acirrada.
No entanto, o potencial de mercado ainda é enorme em Java Ocidental, especialmente em Bandung, tendo em conta a elevada mobilidade das pessoas para trabalho, estudo, viagens e outras necessidades interurbanas.
Pagando sinistros de IDR 661 bilhões em 2025, Vinneka Life aclama a liderança empresarial
no entanto, Gerente de Desenvolvimento de Negócios TRAVL, Phillips Christian, aplicou uma estratégia inusitada. Sem hesitar, a TRAVL pretende operar 100 unidades de frota com 60 mil passageiros até ao final de 2026. Porque é que a TRAVL está tão confiante?
“Porque implementamos estratégias baseadas em pesquisas. Uma delas é Discussão em grupo focal (FGD) sobre os usuários da rota Jacarta-Bandung nos últimos três meses”, disse ele.
Os resultados da pesquisa mostram que a faixa etária de 20 a 30 anos é dominada por estudantes e novos trabalhadores (recém-formado), altamente sensível a preço, faixa ideal IDR 100 mil – IDR 125 mil
Entretanto, a faixa etária dos 31 aos 40 anos também é sensível ao preço, mas por razões diferentes, tais como maior intensidade de viagens (usuário pesado) de Bandung a Jacarta com frequência de retorno de 2 a 4 vezes por mês, então o preço ideal fica entre IDR 170 mil – IDR 190 mil.
Assim, a faixa etária de 31 a 40 anos é o principal mercado para o TRAVL. Além do preço, a TRAVL destaca a facilidade de acesso, o conforto e a segurança como principais fatores do serviço.
“Em termos de acesso ao transporte, é o número um. Do ponto de vista do marketing, utilizamos uma pesquisa com 200 entrevistados que mostrou que os pedidos de passagens ainda dominam. Agente de viagens on-line (OTA), agentes de viagens e Entrada“, disse Filipe.
Próxima página
A TRAVL começará a servir a rota de ida e volta Jacarta-Bandung a partir de 22 de dezembro de 2025. Atualmente, eles possuem 33 unidades de transporte premium, das quais 24 estão em operação ativa e atendem cerca de 3.900 passageiros.
