A União do Gabinete aprovou quatro projetos para monitoramento ferroviário múltiplo na terça-feira £24.634 crore para aumentar a conectividade e aliviar a sobrecarga nas principais rotas em Maharařeš, Madhya Pradesh, Gujarat e Chhattisgarh. Juntos, os projetos acrescentam cerca de 894 quilómetros à rede ferroviária indiana e deverão ser concluídos até 2030-31.
Quatro seções aprovadas incluem a terceira e quarta linha de Wardha-Bhusawal ( £9.197 crore) em Mahari, a quarta linha do gondia-dongargarh ( £2.223 crore) sobrepondo Maharashtra e Chhattisgarh, Vadodara-Rainm Terceira e Quarta Linha ( £8.885 crore) via Gujarat e Madhya Pradesh e Quarta Linha Itarsi-Bpal-Bina ( £4.329 crore) em Madhya Pradesh.
O Primeiro Ministro Narendra Modi disse no X que os projetos “beneficiarão milhares de aldeias, fortalecerão a conectividade da ferrovia, facilitarão a sobrecarga e aumentarão a eficácia da logística dentro do PM Gati Shakti.
Os projetos fazem parte do Plano Nacional PM Gati Shakti, um plano governamental de infraestrutura para tornar o transporte e a logística mais rápidos, baratos e eficientes. No geral, os projectos serão aplicados a 18 distritos e utilizarão cerca de 3.600 aldeias com uma população combinada de aproximadamente 8,5 milhões de pessoas, incluindo dois distritos aspiracionais, Vidisha em Madhya Pradesh e Rajnandgaon em Chhattisgarh.
“Temos sete corredores que transportam cerca de 41% do tráfego ferroviário total na Índia”, explicou o Ministro das Ferrovias, TI e I&B, Ashwini Vaishnaw, durante o Briefing Cabinet. “Estes são Delhi em Calcutá, Calcutá a Chennai, Chennai a Bombai e Mumbai a Delhi. Eles fazem o quadrilátero do ouro. Depois, dois corredores diagonais de Delhi a Chennai e de bombardeiro a Calcutá, e um de Delhi a Guwahati.
Espera-se que o aumento da capacidade traga mais 78 milhões de toneladas de carga por ano. As autoridades disseram que a melhoria das rotas também melhorará o acesso a vários destinos turísticos e de herança importantes, incluindo Sanchi, Bhimbet Rock Shelters, Satpura Tiger Reserve, Hazara Falls e Nwegaon National Park. Além dos benefícios para os passageiros, as rotas servem como corredores essenciais para o transporte de carvão, cimento, aço, grãos alimentares e contentores.
Segundo estimativas do governo, o aumento do aumento ambiental na capacidade trará. Espera-se que os projetos reduzam as importações de petróleo em aproximadamente 28 litros de crore e reduzam as emissões de carbono em quase 139 quilogramas de crore, o equivalente ao plantio de 60 milhões de árvores.
