Quarta-feira, 24 de dezembro de 2025 – 01h22 WIB
Austrália, viva – A Mitsubishi começou a dar um sinal forte sobre o nascimento da última geração do Pajero. O lendário SUV foi capturado pelas câmeras durante testes locais na Austrália antes de sua estreia global, que está programada para 2026.
Leia mais:
Diz-se que o Pajero Sport é bom apenas em terrenos acidentados, aqui estão os fatos
Embora ainda esteja totalmente camuflado, este grande SUV mostrou uma mudança de caráter bastante significativa. As linhas da carroceria parecem mais quadradas e musculosas do que as do Pajero Sport atualmente disponível, dando uma impressão sólida de um verdadeiro SUV com estrutura em escada.
Com base nas informações divulgadas pela VIVA da Drive na quarta-feira, 24 de dezembro de 2025, este novo Pajero usará uma plataforma de carroceria que ainda pertence à mesma família do mais recente Mitsubishi Triton. Curiosamente, diz-se que a Mitsubishi está revivendo o nome Pajero, e não o Pajero Sport, à medida que o modelo passa para um segmento mais premium e está pronto para desafiar o Toyota Land Cruiser Prado.
Leia mais:
Competição final de SUVs a diesel 2025: Fortuner, Pajero Sport, MU-X e Tank 300
Em termos de design, várias diferenças em relação ao Triton começam a ficar visíveis. Diz-se que esta nova geração do Pajero apresenta um capô estilo concha, cavas das rodas mais largas e linhas laterais mais planas sob as portas. Essa combinação deixa o visual mais robusto e masculino.
Vários elementos de design moderno foram incorporados. Isso inclui um teto estilo “teto flutuante” com pilares pretos da frente para trás, bem como elementos de iluminação LED com design de lâmina na frente e na popa. A Mitsubishi introduziu anteriormente esta variante com o modelo Destinator para o mercado dos países em desenvolvimento.
Leia mais:
Mudanças na preferência do consumidor e domínio do Mitsubishi Pajero Sport no mercado de SUVs
Relativamente à motorização, prevê-se que o novo Pajero partilhe um motor com o Triton, nomeadamente o 2.4 litros bi-turbo diesel. Atualmente o motor produz cerca de 150 kW de potência e 470 Nm de torque. No entanto, não é certo se estas especificações serão mantidas ou adaptadas às necessidades de um SUV maior.
Quanto à transmissão, é possível que a Mitsubishi mantenha a caixa automática de 8 velocidades como a atual Pajero Sport em vez de usar a transmissão automática de 6 velocidades do Triton.
Acredita-se também que o sistema de tração exclusivo da Mitsubishi, Super Select 4WD, ainda será mantido. Esse recurso permite o uso da tração integral nas estradas pavimentadas, o que não acontece com os sistemas 4×4 convencionais.
Próxima página
A própria Mitsubishi considera a Austrália um dos seus principais mercados. Não é de admirar que a Terra Canguru seja frequentemente usada como local para testes e desenvolvimento de modelos globais, incluindo este Pajero de última geração.
