Faltam apenas alguns dias para 2026 e o saldo correspondente de 2025 acabou, é hora de olhar para frente e se preparar. para o que será um período particularmente movimentado de lançamentos com muitos novos recursos mercado automotivo.
O ano parece estar dividido em duas dimensões paralelas. veículos que efetivamente entrarão no país isentos de tarifas devido à cota oficial de veículos elétricos e híbridos; Por outro lado, uma gama muito vasta de modelos que as marcas pensam introduzir durante o ano e que compõem o mapa possível, embora ainda sem confirmação.
Esta dicotomia entre certeza e previsão é o que, em última análise, determina o clima de mercado para os próximos meses. num contexto em que a transição tecnológica e a reestruturação das carteiras regionais avançam a um ritmo extraordinário, mas em linha com o que já se esperava que fosse um 2025 particularmente turbulento.
Essa primeira dimensão de clareza que proporciona A cota oficial explica: além do mais o desembarque de um volume sem precedentes de marcas chinesas, que até agora não tinham presença comercial na Argentina, ou que o fizeram através de outras marcas. O regime de isenção de tarifas funciona como uma porta de entrada direta e acelera decisões que, de outra forma, levariam muito mais tempo.
Aião, Parente do GAC, chegará ao lado do UT e V para se posicionar no segmento de SUVs elétricos e crossovers, enquanto arcox, Marca BAIC, apostará na gama mais alargada de S5, T1, T5 e Kaola S, com o objetivo de cobrir tudo, desde compactos urbanos até ofertas maiores.
Claro A BAIC reunirá modelos puramente elétricos como o sedã EU5, em busca de maior volume depois de introduzi-lo há algum tempo, com variantes híbridas como o X55 e X7 além do BJ30, que ganhou participação de mercado.
Bestun seguirá uma estratégia semelhante com o T77 e o T99, enquanto isso A BYD contará com uma das mais completas ofertas de cotas, Com os Dolphins em diversas configurações, inclusive o Mini, que já foi vendido, Seal 5 e seus SUVs híbridos Song Pro e Yuan Pro, fortalecer seu perfil como marca de volume e aguardar uma adição que promete fazer sucesso; o captador Shark.
A lista de homologados mostra ainda o peso que o segmento SUV terá em 2026. Changan adicionará Eado; A Chery ampliará fortemente sua presença com o Arrizo 8 e toda a família Tiggo; Dongfeng incluirá diferentes níveis com Box, Huge e Mage; e Forthing fará o mesmo com o M4, S50EVK e SX5G.
Em paralelo, marcas como GAC, Haval, Lynk&Co, MG e Skywell utilizarão a cota para instalar gamas completas; com produtos que já são vendidos em outros mercados da região e que agora encontram uma janela especial para chegar ao país.
Nesse mesmo bloco aparecem ofertas mais específicas, como o Suzuki Across, que será adicionado como um híbrido plug-in como o Swift; ou modelos urbanos como o Zhidou Rainbow, projetados para uso estritamente urbano. A presença da Xpeng com D03 e marcas como Ora ou JMEV reforça a ideia de um mercado que, pelo menos em volume e variedade, Será muito mais diversificado que o atual.
Ao contrário deste mundo de importadores, os terminais locais também aproveitarão a cota para ampliar a sua oferta eletrificada. Fiat continuará a promover o 600 Hybrid como alternativa ao acesso ao seu domínio. A Ford aproveitará as vagas para adicionar novas unidades híbridas Territory; A Chevrolet se concentrará no Captiva PHEV e no Spark EUV; Citroën vai estender a eletrificação aos modelos C3 e C4 de origem europeia; O Leapmotor, marca inédita da Stellantis, aparecerá no formato B10 e C10 REEV, com motor térmico utilizado como gerador; e a Renault continuará apostando no Arkana E-Tech para ganhar participação nos eletrificados.
Nessa mesma dimensão de afirmações Também aparece a Toyota, que foi uma das poucas a anunciar um cronograma de lançamento específico para 2026 com estratégia de combinar produtos a gasolina, híbridos e elétricos. e isso também inclui novos recursos de sua marca de luxo Lexus.
O lançamento mais moderno será o Yaris Cross, com vencimento em fevereiro e que já acumula mais de 2 mil unidades em pré-venda, sendo uma das apostas de maior volume do ano. O SUV será acompanhado pelo Land Cruiser 300 GR-S de aparência esportiva e continuará com o BZ4X, o carro elétrico global, a esperada nova geração do RAV4 e o Land Cruiser HEV, que incluirá tecnologia híbrida. O segundo semestre verá a adição de lançamentos Lexus com os modelos RX (elétrico), IS (híbrido) e ES (também híbrido).
O segundo plano, o plano modelo de cotas anunciado, mas não confirmado, nos dá uma ideia do rumo que as marcas estão tomando. fora do regime de isenção tarifária. Há retornos icônicos como Alfa Romeo com Junior, e grandes facelifts, como o Audi Q6 e A5 Avant, esperado neste verão. A BMW planeja ampliar sua oferta com novas versões da linha SUV (X1), berlinas, além de aderir à moda rural com uma versão esportiva e “aprimorada” do M5. enquanto isso De olho no automobilismo local, Mercedes-Benz avalia novas versões de sua linha internacional (das novas gerações do CLA aos clássicos como o Classe C ou o novo GLB) e espere que o Sprinter reforce a sua posição no segmento utilitário, além dos novos equipamentos da Zárate.
Neste novo contexto. Marcas premium aparecem entre as mais rentáveis, num cenário em que praticamente qualquer modelo disponível globalmente tem hipóteses concretas de chegar ao país, desde que a burocracia e a logística o permitam.
Também há sinais claros onde está em curso a electrificação dos troços superiores, com ofertas como o Porsche Cayenne elétrico ou o Jeep Avenger a serem adicionados ao Renegade (Veremos a nova geração do Compass) e DS Nº8, e movimentos estratégicos em SUVs médios e compactos, como o Kia K4, Sorento e a tão esperada picape Tasman, O Honda City (para complementar o já anunciado WR-V), ou o Chevrolet Equinox e Sonic, dois nomes populares que estão passando por uma reformulação.
No caso da Renault, os projetos regionais Boreal e Niagara espere uma atualização profunda de suas ofertas de SUVs e picapes, enquanto Nissan está preparando o Kait para substituir o Kicks Play e adicionará o Frontier de origem mexicana para ampliar sua gama de captadores além de 5 novidades, conforme anunciado no evento de lançamento do novo Kicks, que já está à venda.
então 2026 se torna um ano chave. Não apenas pela quantidade de lançamentos, mas porque combina decisões já tomadas e movimentos que ainda estão sendo avaliados, e certamente manteve algumas cartas na manga. O resultado será um mercado com mais opções, maior diversidade tecnológica e uma oferta que, pela primeira vez em muito tempo, parece estar alinhada com o que acontece nos principais mercados da região.
