Espera-se que a retirada de incentivos reduza o interesse das pessoas em comprar carros elétricos

Terça-feira, 30 de dezembro de 2025 – 18h31 WIB

Jacarta – Considera-se que o discurso sobre o aumento dos incentivos para os veículos eléctricos necessita de um estudo cuidadoso, especialmente no contexto da dinâmica geopolítica global que frequentemente flutua nos preços do petróleo bruto e afecta o fardo das importações de combustível da Indonésia.

O Observador de Economia, Moeda e Commodities, Ibrahim Asuaibi, avaliou que o mercado nacional de veículos elétricos ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento e acaba de entrar na fase de crescimento.

“Eu digo que este ainda é um período de crescimento. O que isto significa? Durante este período de crescimento, eles ainda estão escolhendo quais mercados otimizar, que marca de carro e a que preço. Os empreendedores de carros elétricos devem fazer isso”, disse Ibrahim em seu comunicado, terça-feira, 30 de dezembro de 2025.

Ele até compara a situação com a indústria de veículos movidos a combustíveis fósseis, mais madura, e tem uma longa experiência em ajustar estratégias de vendas sob pressão económica.

“É diferente dos carros movidos a combustíveis fósseis, como Toyota, Mitsubishi, etc. Eles sempre fazem uma estratégia para que não haja impacto na situação económica actual, fabricam produtos automóveis que são relativamente baratos e acessíveis ao público”, disse.

Ibrahim acredita que se os incentivos aos veículos eléctricos forem interrompidos e o tratamento fiscal para os veículos movidos a petróleo for o mesmo, é provável que isso afecte o interesse público. Segundo ele, esta situação precisa ser vista no contexto da dependência da Indonésia das importações de energia.

“Porque na altura do incentivo o subsídio de incentivo foi retirado, depois o imposto sobre os carros eléctricos era igual ao imposto sobre os carros movidos a combustíveis fósseis, talvez o preço fosse mais caro então seria abandonado”, disse Ibrahim.

Acrescentou que aspectos da incerteza geopolítica global têm frequentemente um impacto directo nos preços mundiais do petróleo bruto. Nestas circunstâncias, todas as políticas que tenham o potencial de aumentar a utilização de combustíveis importados devem ser cuidadosamente consideradas.

“Espero que este discurso não funcione, porque actualmente o desenvolvimento da Indonésia ainda é instável, por isso ainda precisa de incentivos do governo. O objectivo é fazer com que as pessoas mudem da produção de combustíveis fósseis para a electricidade”, disse Ibrahim.