No fim de semana, duas transportadoras sediadas em Minnesota, sob a égide da True North Equity Partners, pararam de trabalhar durante a noite, deixando cerca de 200 motoristas desempregados.
A Minster Transport e a Transport Design Inc., cada uma operando uma frota de cerca de 100 caminhões, anunciaram a suspensão da comunicação com funcionários e parceiros, de acordo com vários relatórios que circulam nas comunidades de transporte rodoviário nas redes sociais. Os fechamentos repentinos são os mais recentes de uma série de falhas de transportadoras em meio à Grande Recessão de Frete, que agora se aproxima de seu quarto ano desde que começou em março de 2022.
“Duas empresas de Minnesota fechando durante a noite. Mais 200 caminhoneiros desempregados”, dizia uma postagem amplamente compartilhada do grupo TalkCDL no Facebook que atraiu atenção significativa entre motoristas e especialistas do setor. Alertas semelhantes surgiram noutros fóruns de transporte rodoviário, apontando para a perda repentina de empregos num mercado já desafiante.
Ambas as empresas faziam parte do portfólio de ativos de transporte da True North Equity Partners. True North, uma empresa de capital privado com sede em Minneapolis focada em investimentos no mercado médio-baixo, adquiriu a Transport Design em março de 2020. A empresa sediada em Burnsville, Minnesota, é especializada em serviços de vans refrigeradas e secas, atendendo transportadores de alimentos e bens de consumo em todo o Centro-Oeste. True North comprou a Minster Transport de Egan em outubro de 2022, expandindo suas participações com as afiliadas Minster Logistics, Transport21 e North Star Transport. Minster concentra-se no fornecimento com temperatura controlada com redes de apoio à distribuição regional e nacional.
Na época da aquisição da MinStar – oito meses após o início da recessão do frete – o Minneapolis/St. Jornal de Negócios Paulo informou que se esperava que o portfólio de caminhões da True North Equity Partners gerasse US$ 220 milhões em receita anual.
A True North Transportation Holding Company, uma entidade-chave na estrutura do grupo, foi nomeada em uma ação judicial de setembro de 2025 movida pelo American National Bank no Tribunal Distrital do Condado de Scott. O processo, envolvendo réus como Norsemen Holdings, Norsemen Trucking e os diretores Brian Slipka e Eric Valder, alega violação de contrato de empréstimo e busca reembolsar empréstimos pendentes. Embora os detalhes sejam limitados devido à fase inicial do caso, tais pressões financeiras precedem frequentemente perturbações operacionais no sector.
Este não é um incidente isolado. A indústria de transporte rodoviário vê uma onda de fechamentos e falências ao longo de 2025. FreightWaves cobriu várias falhas de alto perfil nos últimos meses, incluindo:
