Domingo, 15 de fevereiro de 2026 – 18h10 WIB
Jacarta, VIVA – A Daihatsu está novamente a mostrar a sua força no mercado automóvel indonésio, concentrando-se em automóveis mais próximos das necessidades das pessoas. Desde veículos comerciais a automóveis familiares acessíveis, este segmento continuará a ser o principal suporte de vendas até 2025.
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Ao longo do ano passado, o mercado retalhista automóvel nacional registou cerca de 834 mil unidades. Deste montante, a Daihatsu registou vendas a retalho de 137.835 unidades, com uma quota de mercado de cerca de 16,5 por cento.
Esta conquista significa que a Daihatsu mantém a sua posição como segundo player no mercado automotivo nacional. Essa seqüência já dura 17 anos consecutivos, apesar da concorrência cada vez mais acirrada.
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“Esta conquista reforça a continuação da Daihatsu em manter a posição de número 2 nas vendas automotivas nacionais por 17 anos consecutivos”, disse o Diretor de Marketing e Comunicações Corporativas da PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani, no domingo, 15 de fevereiro de 2026, citado pela VIVA Otomotif.
Se você olhar mais a fundo, a força da Daihatsu está em carros realmente acessíveis e funcionais. O segmento de automóveis com preços abaixo de IDR 300 milhões representa cerca de metade do mercado automotivo nacional total.
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Neste segmento, a Daihatsu detém a posição de liderança com uma quota de mercado de cerca de 31,8 por cento. Isso mostra que o carro ‘do povo’ ainda é a principal escolha das pessoas para as necessidades diárias e empresariais.
Os maiores contribuintes para as vendas da Daihatsu vêm de vários modelos emblemáticos que são amplamente conhecidos. As séries Gran Max, Cigra, Ayla e Terios são a espinha dorsal, respondendo por mais de 80% do total das vendas no varejo.
Quanto aos veículos comerciais, a série Gran Max continua a ser a principal escolha das pequenas e médias empresas. Ao longo de 2025, este modelo registará vendas de até 61.871 unidades e liderará o mercado no seu segmento com uma quota de cerca de 65 por cento.
A picape Gran Max foi responsável por 43.199 unidades e se destacou no segmento de picapes leves. Enquanto isso, o miniônibus Gran Max vendeu 18.672 unidades e ainda controlou a maior parte do mercado semicomercial.
Cigra e Ayala também são players importantes no segmento de carros familiares baratos ou LCGC. Ambos registaram vendas combinadas de 47.901 unidades e detêm uma quota de mercado de cerca de 36,6 por cento na sua classe.
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Enquanto isso, Terios apoia as vendas no segmento de SUVs médios a um preço acessível. Este modelo registou vendas de 15.557 unidades e tornou-se um dos mais vendidos da sua classe, com uma quota de cerca de 45 por cento.
