Com o Chefe da Polícia Nacional visitando o pedágio de Kalikangkung, Kakorlantas 2026 Homecoming confirma dados de engenharia de tráfego baseados em dados

Segunda-feira, 16 de março de 2026 – 19h08 WIB

Semarang, Viva – O Inspetor Geral da Polícia de Kakorlantus, Paul Agus Suryonugroho, na segunda-feira, 16 de março de 2026, acompanhou o Chefe da Polícia Nacional Listio Sigit Prabowo para revisar os preparativos para garantir o fluxo de repatriação do Eid de 2026 no pedágio de Kalikangkung.

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A revisão foi realizada para garantir que a gestão do fluxo de tráfego num importante nó da rota Trans Java seja ideal, especialmente antes do aumento do movimento de veículos para viajantes que regressam a casa.

Nesta ocasião, Agus disse que a Operação Ketupat não foi apenas uma operação de segurança no trânsito, mas uma operação humanitária para garantir a segurança da comunidade na preparação para o regresso a casa do Eid com várias partes interessadas do Estado.

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“A Operação Ketupat não está apenas no sector do tráfego. Na verdade, controlamos o fluxo de repatriamento e repatriamento, mas em termos da dinâmica social e espiritual da comunidade, todas as partes interessadas do Estado estão presentes para garantir a segurança”, disse Agus na sua apresentação ao Posto Integrado Kalikangkung.

Explicou que a segurança da Operação Ketupat tem duas vertentes principais, nomeadamente a segurança no terreno e uma campanha de segurança rodoviária para a comunidade.

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Além disso, Agas explicou que houve cinco grandes grupos de segurança durante a Operação Ketupat. Este cluster inclui estradas com portagem e sua mobilidade, estradas arteriais nacionais e rotas alternativas, nós de transporte como portos, aeroportos, estações e terminais, locais de culto, incluindo orações do Eid e Takbeeran, bem como áreas turísticas.

Segundo Agus, a visita a Kalikangkung teve como objectivo observar directamente os preparativos para garantir os fluxos de repatriamento num dos pontos mais importantes da rota Trans Java. Além disso, todas as medidas de segurança, engenharia de tráfego e serviços públicos também são verificados para garantir o seu funcionamento ideal.

“Nosso princípio básico é simples: todo repatriado deve chegar em casa com segurança”, disse ele.

O pedágio de Kalikangkung é um ponto chave para controlar o fluxo das terras nacionais, pois serve como porta de entrada para a região de Java Central a partir do oeste. Portanto, a gestão do tráfego neste ponto é gerida de forma coordenada entre a Polícia Nacional, o Ministério dos Transportes, Jasa Marga e o governo regional.

“Toda política de engenharia de tráfego é impulsionada por dados e coordenação entre agências”, enfatizou Agus

Para realizar o regresso a casa deste ano, a Polícia Nacional está também a preparar vários cenários de Gestão de Engenharia de Tráfego (MRLL) que são dinâmicos e aplicados situacionalmente com base nas condições de tráfego no terreno. Alguns dos planos preparados incluem: contrafluxo, Mão Única locais, até Mão Única nacional

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Com base nos resultados da avaliação e coordenação com várias partes, estima-se que o pico do fluxo de regresso a casa ocorra em 18 de Março. No entanto, se os parâmetros de densidade forem cumpridos mais cedo, o esquema de engenharia de tráfego será implementado mais rapidamente.

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