O Canadá e a China chegaram a um acordo comercial inicial que reduzirá as tarifas sobre veículos eléctricos e canola, disse o primeiro-ministro Mark Carney, enquanto as duas nações se comprometeram a desmantelar as barreiras comerciais à medida que forjam novos laços estratégicos.
O acordo foi anunciado sexta-feira durante a visita de Carney a Pequim.
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Na primeira visita de um primeiro-ministro canadiano à China desde 2017, após meses de esforços diplomáticos, Carney tenta reconstruir as relações com o segundo maior parceiro comercial do seu país, depois dos Estados Unidos.
O Canadá permitirá inicialmente 49 mil veículos elétricos chineses em condições de nação mais favorecida, com uma tarifa de 6,1 por cento, disse Carney após conversações com líderes chineses, incluindo o presidente Xi Jinping. Ele não especificou um prazo.
Isso se compara a uma tarifa de 100% sobre veículos elétricos chineses imposta pelo governo do ex-primeiro-ministro Justin Trudeau em 2024, após penalidades semelhantes dos EUA. Em 2023, a China exportou 41.678 EVs para o Canadá.
“Estamos de volta aos conflitos comerciais anteriores, mas sob um acordo que dá mais esperança aos canadenses”, disse Carney aos repórteres.
Trudeau defendeu as suas tarifas dizendo que existe uma vantagem injusta no mercado global, onde os fabricantes chineses beneficiam de subsídios estatais, uma situação que ameaça os produtores nacionais.
“Para que o Canadá construa o seu próprio setor competitivo de veículos elétricos, devemos aprender com parceiros inovadores, aceder às suas cadeias de abastecimento e impulsionar a procura local”, disse Carney.
Ele destacou uma forte parceria com a China na aquisição e produção de energia limpa, impulsionando novos investimentos.
Carney disse que o acordo de EV estimulará investimentos chineses “substanciais” no setor automobilístico canadense, criará melhores empregos e acelerará em direção a um futuro líquido zero.
Doug Ford, chefe de Ontário, a principal província de produção de automóveis do Canadá, queixou-se de que a China agora tem uma base canadense e tirará o máximo proveito dela.
“O governo federal está convidando uma enxurrada de veículos elétricos baratos fabricados na China, sem qualquer garantia real de investimentos equivalentes ou imediatos na economia, no setor automobilístico ou na cadeia de fornecimento canadense”, postou ele no X.
Reduzindo tarifas
Em Março passado, em retaliação às tarifas de Trudeau, a China impôs tarifas sobre mais de 2,6 mil milhões de dólares em produtos agrícolas e alimentares canadianos, como óleo e farinha de canola, seguidas de tarifas sobre sementes de canola em Agosto.
Isso levou a uma queda de 10,4% nas importações chinesas de produtos canadenses em 2025.
Segundo o novo acordo, o Canadá espera reduzir as tarifas sobre as suas sementes de canola em cerca de 15% até 1 de Março, disse ele.
“Esta mudança representa uma queda significativa de 84 por cento em relação ao actual nível tarifário combinado”, disse ele, observando que a China é um mercado de sementes de canola de 4 mil milhões de dólares para o Canadá.
O Canadá espera remover as tarifas anti-discriminatórias sobre a farinha de canola, a lagosta, os caranguejos e as ervilhas a partir de 1 de Março até pelo menos o final do ano, disse ele.
Carney disse que os acordos desbloqueariam cerca de US$ 3 bilhões em pedidos de exportação para agricultores, coletores e processadores de peixes canadenses.
Ele disse que Xi estava empenhado em garantir o acesso sem visto aos canadenses que viajam para a China, mas não forneceu detalhes.
Num comunicado publicado pela agência de notícias estatal chinesa Xinhua, os dois países comprometeram-se a retomar o diálogo económico e financeiro de alto nível, impulsionar o comércio e o investimento e reforçar a cooperação na agricultura, petróleo, gás e energia verde.
Carney disse que o Canadá duplicará a sua rede energética nos próximos 15 anos, acrescentando que existem oportunidades para parcerias chinesas em investimentos, incluindo energia eólica offshore.
O Canadá está a aumentar as suas exportações de GNL para a Ásia e produzirá 50 milhões de toneladas de GNL todos os anos – tudo destinado aos mercados asiáticos até 2030, disse ele.
China ‘altamente previsível’
“Dadas as actuais complexidades na relação comercial do Canadá com os EUA, o governo Carney está empenhado em melhorar a relação bilateral de comércio e investimento com Pequim, que representa um enorme mercado para os agricultores canadianos”, disse Evan Rogers Pay, da Trivium China, com sede em Pequim.
“Enquanto isso, Washington terá dificuldade em criticar Carney por ter alcançado um acordo comercial lucrativo quando o próprio Trump o fez em outubro.”
O presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas sobre alguns produtos canadenses e sugeriu que o antigo aliado dos EUA poderia se tornar o 51º estado de seu país.
A China, igualmente prejudicada pelas tarifas de Trump, está ansiosa por cooperar com o Grupo dos Sete países na tradicional esfera de influência dos EUA.
“A forma como a nossa relação progrediu nos últimos meses com a China é mais previsível e podemos ver os resultados que daí advêm”, disse Carney quando questionado se a China é um parceiro mais previsível e confiável do que os EUA.
Carney disse que discutiu a Groenlândia com Xi. “Encontrei mais perspectivas sobre isso”, disse ele.
Nos últimos dias, Trump reavivou a sua reivindicação de território dinamarquês semiautónomo, enquanto os membros da NATO lutam para contrariar as críticas dos EUA de que a Gronelândia está subprotegida.
Rivalidade China-EUA
Embora não se espere que Ottawa se afaste dramaticamente de Washington, analistas dizem que o alinhamento poderá remodelar o contexto político e económico em que a rivalidade sino-americana se desenrola.
“O Canadá é um importante aliado dos EUA e está profundamente enraizado na estrutura de segurança e inteligência da América”, disse Sun Chenghao, membro do Centro de Segurança e Estratégia Internacional da Universidade de Tsinghua.
“Portanto, é muito improvável que haja uma redefinição estratégica por parte de Washington.”
Mas se Ottawa adoptar uma política económica mais pragmática e autónoma em relação à China, Pequim será uma prova de que a dissociação liderada pelos EUA não é necessária nem universalmente aceite entre os parceiros mais próximos dos EUA, disse ele.
