Un son horrible capture le moment où les contrôleurs aériens demandent qu’un camion de pompiers s’arrête avant qu’un avion d’Air Canada ne s’écrase dessus alors qu’il atterrissait à l’aéroport LaGuardia de New York, tuant le pilote et le copilote.
L’avion en provenance de Montréal atterrissait vers 23 h 40 dimanche soir lorsqu’il est entré en collision avec un camion de pompiers de l’Administration portuaire sur la piste.
L’audio du contrôle du trafic aérien partagé par NBC New York montre les moments qui ont précédé l’accident, qui a commencé alors qu’un autre avion de l’autre côté de l’aéroport a signalé une urgence.
Les camions de pompiers ont été autorisés à traverser la piste 4 de l’aéroport avant que les contrôleurs aériens n’exhortent frénétiquement les avions et les véhicules Frontier à destination de Miami à s’arrêter.
« Camion n°1, arrêtez, arrêtez, arrêtez ! » Quelques secondes plus tard, avant de donner des ordres à l’avion, on entend un contrôleur aérien dire : « JAZZ 646 est entré en collision avec un véhicule. Définissez simplement l’emplacement. Je sais que tu ne peux pas bouger. Le véhicule vous répond maintenant.
Le contrôleur aérien a informé l’équipage du Frontier que la piste serait fermée et leur a demandé s’ils souhaitaient retourner à l’aire de trafic.
Les pilotes de Frontier ont déclaré : « Il y a du travail en cours pour ce type et ça ne s’annonce pas bien. »
«Oui, j’ai essayé de les contacter. Et nous avions affaire à une urgence et j’ai fait une erreur”, a répondu le contrôleur. «Non, vous avez fait de votre mieux», a déclaré l’agent de bord de Frontier.
Un avion d’Air Canada Express est entré en collision avec un véhicule de l’autorité portuaire sur la piste 4 de l’aéroport LaGuardia dimanche soir. Le cockpit a été gravement endommagé
L’audio du contrôle du trafic aérien partagé par NBC New York a entendu les instants précédant l’accident, qui a commencé lorsqu’un autre avion de l’autre côté de l’aéroport a signalé une urgence.
L’avion, qui transportait 76 passagers et membres d’équipage, a été retiré du tarmac par la police portuaire à la suite de l’incident.
Après l’accident, l’avion était visible sur le tarmac avec son nez gravement endommagé et son avant incliné dans les airs.
Le vol était opéré pour le compte d’Air Canada en partenariat avec la compagnie aérienne régionale de la Nouvelle-Écosse Jazz Aviation.
L’accident a fait deux morts parmi les pilotes et 41 personnes hospitalisées.
Selon des sources anonymes via le NY Post, une hôtesse de l’air s’est éjectée de son siège vers l’avant de l’avion lors de l’accident. Elle a survécu et a été transportée d’urgence à l’hôpital.
« Les protocoles d’intervention d’urgence ont été activés immédiatement. Le service de police de l’autorité portuaire était sur place en compagnie du président et du directeur exécutif de l’organisation », a déclaré un porte-parole de l’autorité portuaire dans un communiqué.
“Le service de police de l’autorité portuaire travaille en étroite collaboration avec les autorités fédérales ainsi qu’avec nos partenaires aériens et fournira des mises à jour supplémentaires à mesure que de plus amples détails seront disponibles.”
Les pompiers de New York ont confirmé au Daily Mail que les équipages avaient reçu des rapports faisant état d’un accident impliquant un avion et un véhicule sur la piste 4.
On rapporte que 76 passagers et membres d’équipage se trouvaient à bord du Bombardier CRJ-900 au moment de l’accident.
La Federal Aviation Administration a annoncé un immobilisation au sol en raison d’une urgence aérienne, fermant effectivement l’aéroport de LaGuardia à 23 h 50 HE.
Des photos des conséquences montraient la police de l’Autorité portuaire retirant la moitié avant de l’avion.
Le véhicule de l’autorité portuaire a été photographié après l’accident, s’étant retourné sur le côté, envoyant plusieurs intervenants d’urgence inonder le tarmac.
Le National Transportation Safety Board a ouvert une enquête sur l’accident.
Le Daily Mail a contacté l’aéroport LaGuardia, la FAA et Air Canada pour obtenir leurs commentaires.
LaGuardia a prévenu d’une suspension de vol liée aux conditions météorologiques à 20h30. ET en raison des conditions pluvieuses à New York.
Un véhicule de l’autorité portuaire s’est retourné sur le côté alors que plusieurs intervenants d’urgence versaient de l’eau sur le tarmac.
Les équipes d’urgence ont travaillé toute la nuit de lundi pour réparer les dégâts causés par l’incident.
La police de l’Autorité portuaire et le FDNY sont intervenus sur la collision. LaGuardia a ensuite été fermée pour permettre aux services d’urgence d’intervenir. Les conséquences de l’accident sont illustrées ci-dessus alors que l’autorité portuaire s’efforce de dégager l’avion.
L’incident survient alors que l’aéroport est déjà confronté à une pression croissante en raison de l’impasse dans le financement du DHS.
LaGuardia est l’un des nombreux aéroports confrontés à des défis, avec des employés devant travailler sans salaire et des passagers confrontés à de longues files d’attente de sécurité.
Les voyageurs ont déclaré qu’il y avait des files d’attente sur le parking dimanche matin, certains attendant jusqu’à trois heures.
Donald Trump a annoncé que des agents de l’Immigration et des Douanes seraient envoyés lundi dans les aéroports pour assister les agents de la TSA.
“Si les démocrates refusent d’autoriser une sécurité juste et adéquate dans nos aéroports et ailleurs dans notre pays, ICE fera un bien meilleur travail qu’avant !” Trump a écrit samedi dans un article de Truth Social :
«J’ai hâte de déplacer ICE lundi et je leur ai déjà dit: ‘Préparez-vous.’ « Plus d’attente, plus de jeux ! »
Le chef de la patrouille frontalière, Tom Homan, a déclaré à CNN qu’il travaillait avec le directeur de l’ICE, Tedd Lyons, et l’administrateur par intérim de la TSA, Ha Nguyen McNeill, pour finaliser un plan de déploiement d’agents de l’ICE.
Il a ajouté que les responsables auront un plan en place d’ici dimanche en fin de journée, précisant quels aéroports cibler.
