Terça-feira, 20 de janeiro de 2026 – 18h52 WIB
Jacarta – O chefe do Basarnas, Mohamed Sayafi, confirmou que a gravação de passos foi detectada “Relógio inteligente“Uma gravação pertencente ao copiloto da aeronave ATR 42-500, Muhammad Farhan Gunawan, quando visitou Yogyakarta há alguns meses.
Leia mais:
Supostamente ainda presos em uma mina de ouro expelindo gases tóxicos em Bogor, aqui estão suas identidades
“Fomos assistidos pela Polícia Regional de Sulawesi do Sul e até a equipa cibernética veio. Após a confirmação, descobriu-se que se tratava de uma gravação de vários meses atrás, quando a pessoa em causa viajava para Jogja”, disse Syafii durante uma reunião com a Comissão V DPR RI no Complexo do Parlamento de Jacarta, Jacarta, terça-feira, 20 de janeiro de 2026.
Avião ATR 42 da Indonesia Air Transport (IAT) cai em Pangkap
Imagem:
Leia mais:
As perdas de vítimas de WO Ayu Puspita estão aumentando! Atingindo agora IDR 18,4 bilhões
Ele disse que o assunto também foi informado à família de Farhan.
“A família entende e nós entendemos os sentimentos da família, por isso está sendo promovido”, disse ele.
Leia mais:
Kabasarnas abrem, vítima do ATR 42-500 estimada em 500 m em um penhasco íngreme
Anteriormente, circularam na mídia informações sobre informações de parentes do copiloto Farhan que acompanhavam os passos do homem por meio de um smartwatch. A família, que verificou o smartwatch da vítima, encontrou uma gravação dos passos de Farhan.
Atualmente, Basarnas está maximizando o período crítico ou período áureo para buscas na esperança de que todas as vítimas possam ser encontradas e evacuadas.
Syafii informou que a equipa conjunta de oficiais enfrentou condições difíceis durante os quatro dias da operação SAR, uma vez que o local do incidente foi num terreno extremamente extremo na forma de falésias íngremes com cerca de 500 metros de profundidade a partir de um pico a mais de 1.200 metros acima do nível do mar (Masl).
Estas condições exigiram táticas especializadas de busca e evacuação para equipes de SAR terrestres e aéreas, utilizando uma frota de helicópteros e aeronaves Caracal.
“Os maiores desafios são as condições climáticas e naturais extremas, a neblina espessa, o terreno íngreme e as rápidas mudanças climáticas, que são os principais impedimentos às operações”.
Syafii então convidou o público para a segurança da equipe conjunta de oficiais encarregados de encontrar e evacuar as vítimas da queda do avião ATR 42-500, Regência de Pangkep-Maros, Regência de Pangkep-Maros, Sulawesi do Sul (Sulsel), com terreno extremo. (formigas)
Family Yoga Naufal revela a última comunicação do funcionário do KKP antes da queda do avião ATR 42-500
A aeronave ATR 42-500 do Transporte Aéreo da Indonésia (IAT) foi declarada perdida na área montanhosa de Bulusarang, na área fronteiriça da regência de Maros-Pangkep, em Sulawesi do Sul.
VIVA.co.id
20 de janeiro de 2026
