Domingo, 30 de novembro de 2025 – 12h58 WIB
Sumatra Ocidental, VIVA – Um vídeo que circulou nas redes sociais chamou a atenção do público depois de mostrar uma fila de motos submersas na lama devido a uma inundação numa área residencial no oeste de Sumatra.
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conforme relatado VIVA Automotiva de Conta @erlans0809No domingo, 30 de novembro de 2025, na curta filmagem, o estacionamento pode ser visto se transformando em uma poça de lama, com dezenas de veículos de duas rodas “presos” até a metade do corpo.
Não há informações oficiais sobre o local exato, mas vários posts de internautas ligam o local ao desastre da enchente que atingiu diversas áreas da província.
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O vídeo mostra lama caindo no pátio onde as motos estão estacionadas. Muitos veículos pareciam ter capotado ou capotado devido à forte corrente repentina.
A superfície do terreno que originalmente era um ponto de acesso agora se transformou em uma espessa extensão de lama, dificultando a aproximação de qualquer pessoa, muito menos o tráfego de veículos.
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O incidente provocou comentários de internautas, que vão desde tristeza até piadas amargas. “Eu me pergunto como limpar aquela lama grossa e ela está espalhada por todo lado… Onde posso me livrar dela?” Insira um dos usuários.
Outros internautas destacaram o trabalho dos lavadores de motos que deverão receber uma enxurrada de pedidos quando as coisas começarem a se recuperar. Houve também quem comentasse a oportunidade da oficina ficar repentinamente ocupada porque havia tantas motos que não podia ser utilizada diretamente.
Por trás do vídeo viral, os proprietários de automóveis enfrentam sérios problemas. A lama misturada com a água da enchente pode entrar em diversas partes importantes da moto, como casa de máquinas, CVT, carburador ou corpo do acelerador, dutos de ar e até eletricidade.
Se o proprietário se apressar para ligar a máquina sem verificar, poderão ocorrer danos graves ou até mesmo um curto-circuito. Vários mecânicos alertam que motos submersas em enchentes não devem ser ligadas antes de o fundo ser limpo e desmontado.
Experimentar riscos não termina apenas com greves. Os componentes metálicos podem enferrujar, as tomadas eléctricas podem ficar húmidas e curtas, o óleo pode misturar-se com a água e causar falha na lubrificação, enquanto os sistemas de travagem são propensos à perda de tracção devido à lama residual. Se os danos se espalharem para a ECU ou para os injetores, os custos de reparação podem atingir milhões, excedendo mesmo o valor económico de um determinado veículo.
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No campo, a limpeza também não é uma questão trivial. A lama dura será difícil de remover e simplesmente não pode ser removida. Os proprietários dos veículos devem drenar a câmara da CVT, secar o filtro de ar, trocar o óleo e verificar todas as tomadas elétricas uma por uma. Além dos problemas técnicos, o local estava cheio de lama espessa e era difícil esvaziar a moto para levá-la à oficina.
