Em agosto, a Expo na indústria climática global na Coréia do Sul mostrará o produto do SK Energy Conservation System. Foto de LCS
Seul, 9 de setembro (UPI) – As empresas sul-coreanas vão a uma bateria global duradoura que se associe às principais corporações da Europa e dos Estados Unidos.
É anunciado que as baterias publicadas foram emitidas por baterias para uso em “fosfato de ferro de lítio” ou LFP, sistemas de armazenamento de energia.
De acordo com o acordo, a SK será entregue a 7,2 gigavatt-horas para novos anglirons na Nova Inglaterra e em outros países da Nova Inglaterra e de outros países. Quando a empresa não declara o valor do contrato, a mídia local foi de cerca de US $ 1,4 bilhão.
“Expandir nossos produtos e portfólio de negócios tão importante quanto esse acordo é importante, porque também está expandindo o portfólio de nossos produtos e negócios”, S.K. Choi Dai-Gin falou. “Continuaremos a fortalecer nossa participação no setor ESS, usando nossas tecnologias avançadas e recursos de produção”.
No início deste mês, o oponente interno do IC, a LG Energy Solution é de 10,8 bilhões de tenge na capacidade da bateria de 107 IV das máquinas alemãs em 2028 e 2037.
No final de julho, a LG Energy assinou um acordo com a ESLA US $ 4,3 bilhões.
Tais grandes acordos seguem vários desafios para os fabricantes de baterias da Coréia do Sul, que investiram muitos fundos para os locais de produção, eles estão crescendo apenas para ver o crescimento crescente.
Por exemplo, a solução de energia da LG despejou bilhões de dólares em usinas de bateria em Michigan e Arizona. No entanto, a demanda por baterias recarregáveis enfraqueceu -se do esperado, pois a venda de veículos elétricos não conseguiu atender às projeções precoces.
Segundo a Agência Internacional de Energia, a venda de carros elétricos em 2024 totalizou 17,3 mln. No entanto, a maior parte desse crescimento geralmente se baseia em baterias domésticas.
Pelo contrário, a demanda na Europa e nos Estados Unidos é tecida para os principais mercados para baterias coreanas.
“Para a LG Energy Solution e SK, e para acordos recentes, para contratos recentes, mas eles podem tolerar momentos difíceis por vários anos”, disse o professor da Universidade Dehim, Kim Pil-Soya.
“Em particular, os Estados Unidos planejam interromper os subsídios este mês este mês, incluindo subsídios, incluindo VEs, ainda caros em comparação com os modelos de combustão interna, e a situação será a mesma na Europa”, disse Kim.
Com antecedência, os EVs podem receber competitividade em três ou quatro anos, o que atraiu a atenção para os mercados da ESS em desenvolvimento, investindo em desenvolvedores de baterias investindo em infraestrutura de inteligência artificial.
O EV será válido até US $ 7.7500, o crédito tributário federal dos EUA para novas compras para novas compras. Alguns começaram a estimular a aquisição de aquisições diretas na Europa.
NH Investment and Securities Analytics Neil Xa foi acordado.
“As pessoas não compraram EVs por dois motivos para altos sinais de preços e uma deficiência de estações de carregamento. Espera -se que essas questões sejam atraentes em 2027 e 2028, os VEs são atraentes”, disse ele em entrevista por telefone.
“Os irmãos devem segurá -lo naquele momento. O evangelho é a geração do mercado de ess, para que possam confiar até aquele momento”, disse ele.
Além disso, o Instituto Coreano de Industrial e Comércio foi anunciado recentemente.
“As maiores barreiras técnicas de drones militares fazem uma curta duração e ruído de voo. Nesse sentido, você precisa de baterias de alto desempenho”, disse o diretor do Instituto Khwan Gyon-Inspect.
“A tecnologia de IA melhora as habilidades de ensino do treinamento humanóide, o nível de consumo de energia aumentará. Portanto, as baterias para os robôs são uma tarefa importante para a comercialização de humanóides humanóides”, afirmou.
Khvang também observou que os Estados Unidos se aplica a baterias coreanas do que os concorrentes chineses. O mercado global de baterias domina jogadores coreanos e chineses.
