O gabinete do governador Gavin Newsom revelou detalhes sobre como reviver o programa de descontos da Califórnia para veículos com emissão zero. Inclui o fornecimento de uma equiparação dólar por dólar entre o estado e as montadoras, bem como a expansão do plano para incluir veículos usados.
Os incentivos propostos não se limitariam aos compradores de primeira viagem, no entanto.
A administração Newsom divulgou na segunda-feira o texto para um projeto de lei complementar – legislação vinculada diretamente ao orçamento anual do estado – sobre a proposta dos democratas de reservar US$ 200 milhões para financiar o novo programa.
O texto exige que o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia celebre acordos de subvenção com as operadoras para “fornecer incentivos aos consumidores” para comprar ou alugar veículos elétricos leves de passageiros “no ponto de venda”. Os fabricantes participantes igualarão as contribuições do estado numa base de um para um.
Os incentivos também se aplicariam a VEs usados – mas apenas para comprá-los, não para alugá-los.
Os veículos elegíveis incluem aqueles com preço igual ou inferior ao MSRP, o preço de varejo sugerido pelo fabricante, conforme especificado pela Lei de Redução da Inflação do governo federal de 2022, sancionada pelo então presidente Joe Biden.
Esses preços máximos são de US$ 55.000 para veículos novos de passageiros; US$ 80 mil para vans, SUVs e picapes; e US$ 25.000 para veículos usados. Todos os veículos do programa proposto devem ser registrados para residentes da Califórnia.
Os valores específicos em dólares dos incentivos ainda não foram determinados.
Num e-mail, o Conselho de Recursos Aéreos disse que a agência planeia realizar um workshop na primavera que irá “recolher contribuições das partes interessadas” e que mais detalhes serão “finalizados nos próximos meses”.
Os legisladores em Sacramento devem aprovar a proposta de Newsom para que ela entre em vigor, mas os democratas detêm uma maioria absoluta no Parlamento.
O Legislativo da Califórnia é constitucionalmente obrigado a aprovar um projeto de lei orçamentária até 15 de junho de cada ano, embora os projetos de lei subsequentes não precisem ser aprovados até essa data.
A eliminação dos créditos fiscais federais para VEs poderia trazer de volta um programa de descontos baseado na Califórnia para veículos com emissão zero.
No verão passado, os republicanos no Capitólio aprovaram a legislação orçamentária federal de 940 páginas conhecida como “One Big Beautiful Bill” e o presidente Donald Trump a sancionou. As disposições incluíam gastos com créditos fiscais de até US$ 7.500 na compra ou aluguel de um novo VE e US$ 4.000 em um novo VE, a partir de 30 de setembro de 2025.
“A retirada imprudente do governo Trump criou uma incerteza sem precedentes para as montadoras e também para as famílias”, disse a conselheira sênior de clima de Newsom, Sarah Swig, em um comunicado na segunda-feira. “A Califórnia tem orgulho de fazer parceria com montadoras comprometidas com a transição para um futuro com emissões zero por meio de investimento compartilhado para manter os custos baixos e impulsionar o mercado”.
Um representante das concessionárias de automóveis da Califórnia disse que gostou dos detalhes divulgados na segunda-feira, incluindo a proposta de correspondência dólar por dólar entre o estado e as montadoras.
“Qualquer incentivo adicional, financeiro ou não, para os consumidores comprarem esses veículos é uma coisa muito boa”, disse Brian Maas, presidente da Associação de Revendedores de Carros Novos da Califórnia. “
Mas, ao mesmo tempo, Maas perguntou quanto tempo duraria o financiamento reservado para o programa.
“O desafio, eu acho, provavelmente não será através do fato de (o programa de incentivo) ser tão amplamente baseado nos US$ 200 milhões se você incluir todos os veículos elétricos novos e usados”, disse Maas. “Vendemos centenas de milhares de veículos elétricos por ano (na Califórnia)…
Ao participar no Fórum Económico Mundial em Davos, na Suíça, no mês passado, Newsom disse: “Enquanto Washington está agora a ceder o mercado global de veículos limpos à China, a Califórnia está a garantir que os trabalhadores e fabricantes americanos possam competir e vencer nas indústrias que definirão este século”.
O segundo e último mandato de Newsom como governador terminou no final deste ano, e há especulações generalizadas de que ele concorrerá à presidência em 2028.
O líder da minoria no Senado da Califórnia, Brian Jones, R-Santee, disse: “Newsom está lutando para colocar os californianos em veículos elétricos antes de sua corrida presidencial” e zombou da ressurreição dos descontos.
“Agora ele quer gastar mais US$ 200 milhões no meio de uma crise orçamentária de US$ 35 bilhões criada por gastos excessivos em conceitos errôneos como esse”, disse Jones por e-mail.
Um relatório recente do Gabinete de Analistas Legislativos prevê que os legisladores de Sacramento enfrentarão um défice orçamental de quase 18 mil milhões de dólares em 2026-27 e estima que os défices estruturais poderão aumentar para cerca de 35 mil milhões de dólares no ano fiscal seguinte.
O Fundo de Defesa Ambiental recomendou trazer de volta os incentivos.
“Esta proposta tornará os carros limpos mais acessíveis, poupará o dinheiro das famílias, reduzirá a poluição prejudicial, estimulará a inovação e apoiará a competitividade global da nossa indústria automóvel”, disse Peter Zalzal, vice-presidente do grupo para estratégias de ar limpo.
A Califórnia costumava ter um programa de descontos que funcionou por mais de uma década. Chamado de Projeto de Desconto para Veículos Limpos, ofereceu milhares de dólares aos compradores de veículos elétricos, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível de hidrogênio. Mas o programa foi encerrado no final de 2023
Os descontos terminaram no final de 2023 devido à falta de financiamento devido a uma combinação de taxas de adoção de VE e uma queda nas receitas do imposto sobre o gás que ameaçava os fundos estatais para a reparação de estradas.
A Califórnia tem mais veículos com emissão zero nas estradas do que qualquer outro estado. As vendas acumuladas no Golden State ultrapassaram 2,55 milhões e aumentaram 300% desde o final de 2019.
