Quinta-feira, 20 de novembro de 2025 – 23h10 WIB
VIVA – O mundo automóvel ficou chocado com um novo recorde quando um Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut” coupé de 1955 foi vendido por impressionantes 135 milhões de euros, ou cerca de 142 milhões de dólares. Quando convertido, vale mais de IDR 2,6 trilhões, o que o torna o carro mais caro vendido na história dos leilões.
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Esta venda histórica ocorreu em 5 de maio de 2022 em um leilão privado no Museu Mercedes-Benz, Stuttgart, Alemanha e contou com a presença apenas de colecionadores e clientes exclusivos especialmente convidados pela casa de leilões Mercedes e RM Sotheby’s.
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Carros Raros: Existem apenas dois no mundo
O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé é um dos carros mais raros já fabricados. Este modelo era um protótipo de corrida e a Mercedes produziu apenas duas unidades, o que o tornou um “tesouro” da indústria automotiva.
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O carro foi batizado de Uhlenhut Coupe em homenagem a Rudolf Uhlenhut, o genial engenheiro da Mercedes que liderou o desenvolvimento dos carros de corrida da empresa na década de 1950. Devido ao seu design altamente avançado e capacidades incrivelmente rápidas, foi rotulado como “o carro de estrada mais rápido do mundo do seu tempo”.
Velocidade e tecnologia à frente de seu tempo
Embora tenha sido criado em 1955, seu desempenho ainda hoje é impressionante. Este carro é baseado no carro de corrida Mercedes W196R Grand Prix com o motor:
- 3,0 litros de oito cilindros em linha (oito cilindros em linha)
- A velocidade máxima registrada atingiu aproximadamente 290 km/h (180 mph).
Na década de 1950, essa potência era extraordinária e superava outros carros de produção. Não admira que este protótipo seja considerado uma das obras-primas da engenharia da Mercedes-Benz.
Leilões de monopólio e compradores misteriosos
O leilão foi realizado estritamente a portas fechadas. Não havia público, mídia ou fotógrafos. Apenas colecionadores selecionados de classe mundial são convidados.
Os vencedores do leilão são confidenciais. No entanto, ele foi representado por um colecionador especialista em carros históricos, Simon Kidston, que ganhou o lance mais alto.
Embora tenha sido adquirido de forma privada, o comprador concordou em permitir que a Mercedes-Benz continuasse exibindo o carro em determinados eventos públicos. Por outras palavras, este carro não será invisível ao público, embora já seja propriedade privada.
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Entretanto, um segundo exemplar deste protótipo conhecido como “Blue Uhlenhut” permanece no Museu Mercedes-Benz como parte da coleção permanente da empresa.
