Gleb Stolas e Ellison Lampert
(Reuters) – A SSIA pede à Agência de Aviação Civil da ONU para facilitar as sanções em peças de reposição e peças aéreas.
A partir de 2022, as companhias aéreas ocidentais reduziram o acesso a companhias aéreas estrangeiras e peças de reposição da Ucrânia em 20 de fevereiro de 2022, que geralmente vão para jatos, linhas de engenharia da Airbus e Boeing, engenheiros, importações indiretas.
Agora, as autoridades russas estão tentando negociar em sanções, especialmente peças de reposição, elas são muito importantes para a segurança de vôo, de acordo com o setor de aviação russo.
O russo é um problema com a reunião da ICAO
Os esforços da Rússia a se encontrarem em Montreal Montreal, que determina os padrões globais da aviação civil e condenaram Moscou a registrar o espaço aéreo ucraniano e seus aviões duas vezes.
A Rússia se candidatou à ICAO e, após a emissão de sanções sobre a transportadora estatal da Bielorrússia, Belavia, Moscou apoiou Moscou no ataque da Ucrânia na semana passada.
Na terça -feira, as sanções de Moscou identificaram os regulamentos globais nos documentos de trabalho enviados à Assembléia de Treinamento da ICAO. A Rússia também tenta participar de eleições para 36 conselhos de administração pública da ICAO, que não obtiveram votos suficientes após o ataque da Ucrânia em 2022.
Como o maior país do mundo, a Rússia prediz aeronaves comerciais para transporte doméstico de carga e passageiros, mas os eventos recentes imporão um pior à frota russa.
No final de julho, a era soviética, construída em 1976, matou 48 pessoas no conselho, construído no Extremo Oriente, construído em 1976. Alguns dias depois, a bandeira russa se juntará a dezenas de vôos após a Fload do aeroporto.
“Ajuda medidas coercitivas a violar o direito de liberdade, apesar da nação e da cidadania”, disse ele em um emprego russo.
“A ICAO é obrigada a tomar todas as medidas práticas para impedir o debate político no campo da aviação civil internacional e evitar medidas coercitivas”.
Na Rússia, há uma frota de avião mais antiga
Os documentos também criticam o serviço de vôo das companhias aéreas russas, descendem das companhias aéreas russas e suspenderam o vôo da aeronave, lideradas pelas companhias aéreas russas e suspensão da aeronave.
A aviação russa de Rosaviatsiya não respondeu aos beneficiários da Rosavitsia e se recusou a comentar o Ministério dos Transportes. As autoridades ucranianas não puderam comentar imediatamente.
As aeronaves Boeing e Airbus da Rússia estão envelhecendo, para que não importem todas as peças através de esquemas “cinzentos”, significa que a aviação russa pode ser colocada no chão.
“Se a Boeing ou a Airbus da Rússia estiver em um futuro próximo e as pessoas morrem – o que é? Em algum caso, será culpado de sanções”, disse a fonte de informação.
(Reportagem sobre Gleb Stolas e Ellison Lampert, Robert Harvey e Timothy Heritage)
