Poucos dias antes do início da pré-temporada Fórmula 1, Red Bull – Racing Bull, juntamente com sua equipe irmã. revelou o modelo do carro que usará em 2026, o primeiro a oficializá-lo. É também um marco histórico por ser o primeiro projeto a ser implementado no âmbito do novo ciclo regulatório, que trará “as maiores inovações em 12 anos”. A verdade é que a empresa fez a apresentação através de uma série de posts nas redes sociais, entre os quais você pode ver Max Verstappeno piloto inicial, respondendo.
“gostei, muito fofo“, disse o tetracampeão mundial, que debateu sobre o modelo com seu novo companheiro, o francês Isaac Hajar, que vai estrear na equipe este ano. Por sua vez, a Red Bull compartilhou outro vídeo mais específico, no qual um pequeno avião abriu o carro e o exibiu oficialmente.
A apresentação aconteceu em Detroit, EUAuma cidade escolhida para a ocasião por um motivo específico; este ano a equipe lançará em conjunto o projeto Red Bull Powertrains com a Ford, portanto a primeira amostra foi realizada no berço de Bucareste. Ford Motor Companyque ali foi fundada em 1903. Dessa forma, a empresa procurou simbolizar o retorno da fabricante americana à Fórmula 1.
Depois de se separar da Honda no final da temporada de 2025, a Red Bull dará as boas-vindas a este novo ano com motores próprios desenvolvidos em parceria com a Ford. Consiste em um novo desafio para a equipe austríaca de Dietrich Mateschitz, empresário dono de uma marca de energéticos com sede em Milton Keynes, na Inglaterra.
No mesmo evento, ele também revelou seu carro para o 2026 Racing Bulls, equipe irmã mais nova da Red Bull, que o neozelandês liderará. Liam Lawson e ele será acompanhado por um recém-chegado sueco Arvid Lindblad.
A apresentação focou em uma amostra do novo design, que conta com um mix de cores muito amplo e poderoso. O modelo Red Bull apresenta uma combinação de amarelo, branco e vermelho no escudo com um personagem principal azul e marcações pretas. Já a Racing Bulls prioriza o tom branco, embora o estilo seja parecido. Os detalhes técnicos dos carros não foram mencionados, pois ainda há cautela em relação às novas regulamentações.
Mudanças técnicas para a temporada de 2026
Para este novo ano, a competição prometia carros mais instáveis e corridas menos previsíveiso que exigirá competências de gestão e estratégicas que incluirão “as maiores inovações em 12 anos”. De acordo com um vídeo divulgado pela Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), as mudanças vão “agitar a ordem e criar entusiasmo, ao mesmo tempo que proporcionam uma competição incrível”.
A verdade é que a inovação parece estar a definir e a promover o status quo que prevaleceu durante muitas épocas; equipe dominante ao longo do calendário e campeã geral. “As maiores mudanças regulatórias em mais de uma década”, afirmou a federação, que também se vangloriou de impor “a maior revisão regulatória da história da categoria”.
A principal mudança que se refletirá na temporada 2026 será a aerodinâmica ativa – as asas dianteiras; Eles serão portáteisassim como os traseiros já. Nas voltas, ambos serão fechados para ajudar a manter a pista devido à carga aerodinâmica, e em alguns percursos serão achatados para proporcionar maior velocidade máxima devido à menor resistência do ar.
Por sua vez, os carros passarão a ser 200 milímetros mais curtos, 100 milímetros mais estreitos e 30 quilos mais leves, e a distância entre os eixos será reduzida, o que tornará os carros mais flexíveis e reativos. O tamanho menor os tornará menos estáveis e mais difíceis de pilotar, embora o peso compense parcialmente essa perda de controle.
